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注漿料

主要指粉煤灰、礦渣、鋼渣等工業廢渣。 能被堿激發，其固體顆粒較普通水泥顆粒細小，且顆粒級配分布也更合理，因此可以作為注漿材料原材料而開發的注漿材料。國內武漢理工大學利用磨細工業廢渣（粉煤灰、礦渣、鋼渣）完全替代水泥熟料，利用水玻璃激發工業廢渣成功制備了不同凝膠時間 （3~300 s）、高固結強度（~25 MPa）和可達 100%的新型雙液注漿材料， 成功應用于武漢長江隧道工程建設中   。另外，模擬淡水侵蝕環境的注漿材料水溶蝕試驗結果表明，該注漿材料石體在水溶蝕作用 180 d 條件下強度無損失， 而水泥-水玻璃注漿材料強度損失達50%， 這表明水玻璃-工業廢渣雙液注漿材料的抗水溶蝕耐久性能優于水泥-水玻璃雙液注漿材料  。在我國有效利用大宗工業廢渣替代純水泥熟料研制 綠色注漿材料，無疑是與時代可持續發展相協調的新型注漿材料研究方向之一。

注漿料的壓漿工藝

準備壓漿時，開啟壓漿泵，使漿體從壓漿管中排出，排除空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。壓漿的壓力一般不宜超過0.6Mpa。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后，應保持不小0.5 Mpa的一個穩定期，該穩壓期不宜少于5min。對于連續梁或者進行壓力補漿時，讓管道內水漿懸浮液自由地從出口端流出。再次泵漿，直到出口端有勻質漿體流出，0.5Mpa的壓力下保持5 min。此過程可重復1～2次。壓漿后應根據出漿的密實情況決定是否補灌，必須使壓漿孔完全密實。

真空輔助壓漿工藝：在壓漿前應進行抽真空，使孔道內的真空度穩定在-0.08～0.1Mpa之間。真空度穩定后,應立即開啟管道壓漿端閥門,同時開啟泵進行連續壓漿。壓漿順序：先下后上,同一管道壓漿連續進行，一次完成。

公路路基下沉時，采用哪種方案能快速修復？

綜合目前國內外先進的技術，我們大膽提出了不用開挖直接注漿的方式，進行微創快速處理。

當然，將會采用非傳統材料，本材料必須滿足快速凝固，而且超高流動度和滲透性，這樣能夠在不做開挖時快速修復處理。我們叫做地聚合物注漿材料，地聚合物分為兩種類型，有快速型和普通型兩種，來滿足不同狀況時不同的施工技術方案。

聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點，適用于混凝土結構裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補及外包鋼加固等。