公路融雪劑源頭好貨「多圖」

融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉  融雪劑 （shi鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

下面為大家介紹一下環保融雪劑的使用：

   環保融雪劑可采用人工拋撒或機器撒布。使用過程用戶可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握。預先撒布一定量的環保融雪劑效果更佳。    

   環保融雪劑既可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現之前1-2小時撒布

化工科技的每一次發明進步都對人們的現代生活生產產生了重要影響，因為眾所周知的原因，普通的融雪劑會給環境帶來一定的破壞，因此科技工作者們不斷的研發試圖找到一種環保融雪劑的生產制造方法來加以推廣利用，本次介紹的這個發明是無腐蝕復合融雪劑，屬于一種環保型融雪劑，具有良好的市場前景和推廣價值，本發明的無腐蝕復合融雪劑，包括下列組分(按重量百分比)，冰雪速融劑及其制備方法

一種冰雪速融劑，是以碳酸氫銨、乙二醇多種成分的組合物，經一系列化學反應而形成的液體或微晶體，是無氯鹽融化材料，能解除機場跑道面、高速公路面及建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑，并可作工程混凝土冬季施工的防凍外加劑，能克服氯鹽類融雪劑融化程度不高、污染環境和腐蝕金屬等缺陷，是一種良好的冰雪速融產品。

環保融雪劑讓出行更安全

路況復雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數量；而在撒布融雪劑工作中，要按照市城局要求使用環保型融雪劑，同時對司機進行專項培訓，專人監督、嚴格控制融雪劑使用劑量，以免對環境及路邊車輛造成傷害。

關于溶雪劑的疑問解答

一：聽說溶雪劑晶體多數都是大粒鹽？ 　　

答惑：溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽，而是一種化學品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，屬于無機融雪劑。此類氯化物從外觀上看，和大粒鹽很相似性，但是它們是有區別的。 　　

二：除雪撒溶雪劑真管用嗎？　　

答惑：溶雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易融化。