舟山橋梁支座聚四氟乙烯板按尺寸加工信賴推薦「在線咨詢」

化學式-(CF2-CF2)n- 屬于高分子：聚四氟乙烯（PTFE）相對分子質量較大，低的為數十萬，高的達一千萬以上，一般為數百萬（聚合度在104數量級，而聚乙烯僅在103）。一般結晶度為90～95%，熔融溫度為327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由于氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向，而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時，形成13/6螺旋；尤其在耐高溫性能方面表現更為優異，其使用溫度可在-269— 300℃范圍使用，短時間350度。在19℃發生相變，分子稍微解開，形成15/7螺旋?！‰m然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率（%）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2?？梢?，聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產生副產物等，所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。

聚四氟乙烯板在機械工業領域應用十分廣泛。 聚四氟乙烯的的摩擦系數小，其靜摩擦系數低于動摩擦系數，可用于低速高負荷領域，如在土建、化工、橋梁等結構件中可解決熱膨脹和震動引起的伸縮問題。具體應用有：

(1)防污染機械(如紡織、造紙、制藥、食品機械)的軸承軸套；

(2)輸送堿、溶劑等非潤滑液體的機械(如攪拌機、染色機、泵)；

(3)在酸、堿等腐蝕性環境(如電鍍浴槽化工設備)下工作的軸套；

(4)禁油潤滑(如制氧設備)；

(5)元油潤滑(如超低溫冷凍機、液體燃料泵)；

(6)油潤滑效果不良的環境下(加高溫干燥機、爐內臺午、爐內傳送帶)工作的滑動部件；

(7)低速高負荷狀態下的滑動部件〔可動支承)。

聚四氟乙烯板材如何填充才能耐300度高溫呢？熱收縮聚四氟乙烯制品保留了聚四氟乙烯材料的原有特性并可以緊密地貼緊在另一工件上。加對位聚苯（PPL）增強聚四氟乙烯板材耐高溫性能。該產品是以聚四氟乙烯作為母體，填充聚苯粉和其他原料進行混合模壓，經高溫燒結冷卻而制成。該產品的綜合性能大大優于聚四氟乙烯制品或聚四氟乙烯填充其他原料制成的密封件的1-2倍或2倍以上。尤其在耐高溫性能方面表現更為優異，其使用溫度可在-269— 300℃范圍使用，短時間350度。且其用途十分廣泛，如在化工、印染、壓縮機、閥門等行業都已逐漸地被廣泛應用，是國內工業較為理想的綜合性能優異的新型無油自潤滑工程塑料。 耐化學腐蝕性極強，酸、堿、油脂、去污劑及有機溶解等化學藥品對它都不起作用。

聚四氟乙烯板是工程塑料的一個重要品種。自1938年美國科學家R.S.Plunkett在研究氟里昂致冷劑時,合成了具有“塑料王”之稱的聚四氟乙烯（PTFE）以來,聚四氟乙烯板的研制、生產、加工和應用得到了很大發展。聚四氟乙烯板產量雖然不算太大,但應用面非常廣泛。它具有優異的高低溫性能和化學穩定性,的電絕緣性、非粘附性、耐候性、不燃性和良好的潤滑性。由于其獨特的性能,目前己被廣泛應用于航空航天、石油化工、機械、電子、建筑、輕紡等工業部門,并日益深入到人們的日常生活中,成為現代科學技術和民用中解決許多關鍵技術和提高生產技術水平不可或缺的材料。聚四氟乙烯板滑動支座適用于傳輸各類介質（汽、水、氣、油等）的有熱位移設計的各種管道、容器、設備等支架座。