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發布時間：2020-08-16 17:02
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東風隨車吊節油器的市場現狀于前景何在，認真分析這些產品節油效果不能令人滿意的原因，一方面是人們的節油期望值太高，現有產品無法滿足;另一方面是這些產品的節油方式都是通過降低摩擦力或是提高油料燃燒效率的方式來實現的，而這種方式可利用的空間很小，東風隨車吊的技術已經使發動機的燃料燃燒效率提高到93%以上，留給人們可利用的空間只有7%左右，而就是這7%左右的空間人們又很難做到的利用，節油率就很難突破7%，因此，這種方式節油雖然有效果，但不是非常明顯，通過這種方式節省下來的油往往可能被計算的誤差或不良的駕駛習慣以及路況、天氣等因素不同導致的燃油數量差異所掩蓋，所以給人們留下了“沒有任何作用，都是的”假象，實際上人們冤枉了這些產品，這些產品確實能節油，只是沒能達到您的節油目標，沒能令您滿意而已。隨車吊維修保養是恢復專用隨車吊性能，延長其使用壽命的有效手段。
節油器確實可以節油，只是效果沒有那么明顯。所以可能大家對節油器不是特別滿意!以上就東風隨車吊廠家對節油方面的探討。
四、忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。否則不下定金無法下達生產單安排生產，或保留客戶所需隨車吊，所以為避免耽誤客戶時間，在確定好相關車型并簽訂合同后，是預付小部分的定金。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
18．你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進行購車，程力公司就會在合同規定的時間范圍內將隨車吊及隨車吊完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來程力專用隨車吊有限公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供好的服務！夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備。
19．我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答：我公司注冊名為程力專用隨車吊股份有限公司。客戶打定金是打在公司的賬號不是私人帳號，敬請放心，程力提醒您打定金一定要打到公司賬號，以免上當受騙。
20：程力是否有二手車出售？
回答：我們為特種車生產企業，所有生產隨車吊均為未使用過的新車，目前公司業務范圍中沒有二手車的銷售，不過有時候銷售經理可以幫忙客戶聯系手中有相關二手車資源的老客戶。具體情況可來電查詢。
湖北程力公司的隨車吊采用單缸拉索同步伸縮技術，工作效率更高；先進的研發手段，確保設計可靠性；五邊形及六邊形的吊臂技術，對中性對，截面抗彎能力更強；緊湊的鉸點設計，占據空間小；標配防過卷報警裝置，作業更加安全；整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統的壽命更長；獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應力，自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多的工況需要；屬于特種行業的隨車吊，如消防車、救護車、工程救險車等，還需提供相關主管部門出具的隨車吊使用性質證明。防回轉沖擊裝置，有效地保護了車輛行駛的安全性。
