日立鼓風機性能信息推薦,東宇日本氮氣發生器

鼓風機的結構

轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯軸器、軸套等組成。

葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

軸承：近聯軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應熱臌脹時轉子的軸向位移。

同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。

潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。

傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。

風機節能改造

現今在中國各行各業的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節氣體的流量、壓力、溫度等；現許多單位仍然采用落后的調節檔風板或閥門開啟度的方式來調節氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節的要求。環形鼓風機，高壓環形鼓風機，漩渦鼓風機特點：1、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風。這種落后的調節方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節精度差，很難滿足現代化工業生產及服務等方面的要求，負i面效應十分嚴重。

近幾年來，隨著電力電子技術、計算機技術、自動控制技術的迅速發展，電氣傳動技術面臨著一場歷史革命，即交流調速取代直流調速和計算機數字控制技術取代模擬控制技術已成為發展趨勢。中國鼓風機市場日益繁榮鼓風機廣泛應用于鋼鐵冶金，農業生態工程，干燥設備，工業燃燒器，織襪機，化工、制藥，包裝設備。電機交流變頻調速技術是當今節電、改善工藝流程以提高產品質量和改善環境、推動技術進步的一種主要手段。

鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。靠轉動葉輪上葉片的動力作用將能量傳遞給連續流動的流體或靠流體傳出的能量推動葉片旋轉的裝置，稱為葉輪機械。在葉輪機械中，轉動葉片對流體做正功或負功，使流體的壓力升高或降低。葉輪機械分為兩大類：一類是工作機，流體從其中吸收功率增加壓頭或水頭，如葉片式泵和通風機；另一類是原動機，流體在其中膨脹、降低壓力或水頭產生功率，如汽輪機和水輪機。人們把原動機稱為透平，而把工作機成為葉片式流體機械。當調節深度較小時，則顯示不出其節能的優勢，反而使裝置復雜，一次性投資增i高。

羅茨鼓風機羅茨鼓風機屬于容積式鼓風機，是回轉式鼓風機的一種，利用兩個葉形轉子或三個葉形轉子在氣缸內做相對運動來輸送氣體。由于轉子的不斷旋轉，被抽氣體從進氣口吸人到轉子與泵殼之間的空聞內，再經排氣口排出，氣體經羅茨風機沒有內壓縮過程。羅茨鼓風機是中小型硫酸廠常用的鼓風機。在需用風量較小時，離心式鼓風機常因 葉輪直徑較小，一般每分 鐘2950轉的轉速下較難達到硫酸生產需用的壓頭而不適用。 羅茨鼓風機兼有往復式壓氣機和離心式鼓風機的優點 ，已具有往復式壓氣機在轉速一定時風壓稍有變化，送風量可保持不變，即保持轉速與風量間正比關系的特點，也具有離心式鼓風機轉速高，不用氣閥和曲軸，重量較輕，應用方便等優點。缺點是出口受阻礙時易使壓力升高甚至造成機器本身損壞。結構和特性：１．氣流管道中空氣流動順暢－，節能－低噪音，環保２．通過馬達產生的冷卻氣流，在結構上冷卻箱體表面３．單向封閉間隙防止渦輪片接觸（簡化間隙調節）４．在同樣的質量下，可以正轉反轉（Ｅ系列）。用久后，因兩只轉子間的間隙、轉子與機殼間的間隙擴大而致送風量下降。