河北KYN高壓開(kāi)關(guān)柜品牌貨真價(jià)實(shí) 電氣設(shè)備就找億信華聯(lián)

發(fā)布時(shí)間：2021-08-12 19:03

【廣告】

高壓配電柜報(bào)價(jià)講解三相不平衡的原因、危害以及解決措施

三相不平衡是電能質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，雖然影響電力系統(tǒng)的因素有很多，但正常性不平衡的情況大多是因?yàn)槿嘣⒕€路參數(shù)或負(fù)荷不對(duì)稱(chēng)。由于三相負(fù)荷的因素是不一定的，所以供電點(diǎn)的三相電壓和電流極易出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，損耗線路。新一代高壓電器對(duì)產(chǎn)品提出了可通信的要求，可通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，實(shí)現(xiàn)可通信高壓電器，將成為今后一段時(shí)間高壓電器重要發(fā)展方向之一。不僅如此，其對(duì)供電點(diǎn)上的電動(dòng)機(jī)也會(huì)造成不利的影響，危害電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

1、三相負(fù)荷的不合理分配。

很多的裝表接電的工作人員并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的對(duì)于三相負(fù)荷平衡的知識(shí)概念，因此在接電的時(shí)候并沒(méi)有注意到要控制三相負(fù)荷平衡，只是盲目和隨意的進(jìn)行電路的接電荷裝表，這在很大程度上造成了三相負(fù)荷的不平衡。

其次，我國(guó)的大多數(shù)電路都是動(dòng)力和照明混為一體的，所以在使用單相的用電設(shè)備時(shí)，用電的效率就會(huì)降低，這樣的差異進(jìn)一步加劇了配電變壓器三相負(fù)荷的不平衡狀況。

2、用電負(fù)荷的不斷變化。

造成用電負(fù)荷不穩(wěn)定的原因包括了地II經(jīng)常出現(xiàn)的拆遷，移表或者用電用戶(hù)的增加；

臨時(shí)用電和季節(jié)性用電的不穩(wěn)定性。這樣在總量上和時(shí)間上的不確定和不集中性使得用電的負(fù)荷也不得不跟隨實(shí)際情況而變化。

3、對(duì)于配變負(fù)荷的監(jiān)視力度的削弱。

在配電網(wǎng)的管理上，經(jīng)常會(huì)忽略三相負(fù)荷分配中的管理問(wèn)題。在配電網(wǎng)的檢測(cè)上，對(duì)配電變壓器的三相負(fù)荷也沒(méi)有進(jìn)行定期的檢測(cè)和調(diào)整。

除此之外，還有很多因素造成了三相不平衡的現(xiàn)象，例如線路的影響以及三相負(fù)荷矩的不相等等。

高壓開(kāi)關(guān)柜市場(chǎng)的需求一般來(lái)說(shuō)主要看電力系統(tǒng)的發(fā)展，近幾年輸配電設(shè)備市場(chǎng)需求在持續(xù)增加，同時(shí)隨著農(nóng)網(wǎng)改造、特高壓等工程的建設(shè)，使得配電設(shè)備需求的快速增加。由于高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備智能化目前還不夠強(qiáng)大，所以應(yīng)該先易后難的不忠進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)。

估計(jì)在未來(lái)幾年中，高壓開(kāi)關(guān)柜市場(chǎng)需求將逐漸增加，從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看應(yīng)該有這非常好的市場(chǎng)前景。基于小波變換的信號(hào)奇異性檢測(cè)理論，對(duì)斷路器合閘時(shí)的振動(dòng)信號(hào)首先進(jìn)行小波去噪處理，提純有用信號(hào)。從1998年開(kāi)始施工的城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程，和隨后施工的西部開(kāi)發(fā)和西電東送工程，帶來(lái)了電氣設(shè)備非常大的需求，中國(guó)隨后幾年將追加裝機(jī)3000萬(wàn)千瓦電源|穩(wěn)壓器建設(shè)，年增裝機(jī)2500萬(wàn)千瓦，即年增裝機(jī)可增加30%~40%,而且與新增裝機(jī)較直接的一些開(kāi)關(guān)設(shè)備市場(chǎng)容量將會(huì)有更大擴(kuò)容。

高壓開(kāi)關(guān)柜廠家應(yīng)具有五防的功能具體要求如下：

a 斷路器在合閘位置時(shí)，斷路器手車(chē)?yán)怀觥?/span>

b 斷路器在合閘狀態(tài)下，斷路器手車(chē)不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。

c 斷路器手車(chē)在運(yùn)行位置時(shí)，接地開(kāi)關(guān)不能合閘。

d 接地開(kāi)關(guān)在合閘或分閘未到位時(shí)，斷路器手車(chē)不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。

e 斷路器手車(chē)一次隔離插頭不到位，斷路器不能合閘

f 斷路器手車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中，斷路器不能合閘。

g 斷路器手車(chē)與控制回路插頭應(yīng)閉鎖。當(dāng)斷路器手車(chē)處于工作控制回路的插頭不能拔出。

h 接地開(kāi)關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，斷路器手車(chē)不能從試驗(yàn)位置推進(jìn)工作位置。

i 接地開(kāi)關(guān)處于合閘狀態(tài)下，電纜室門(mén)才能被打開(kāi)；帶電時(shí)，電纜室門(mén)不準(zhǔn)打開(kāi)。

j 帶電顯示與接地開(kāi)關(guān)閉鎖。

k 斷路器應(yīng)有防跳功能，在一次指令下只能合閘一次。