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發(fā)布時(shí)間:2021-05-02 14:14  
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配電箱盤(pán)內(nèi)配線整齊,無(wú)鉸接現(xiàn)象。導(dǎo)線連接緊密,不傷芯線不斷股。墊圈下螺線兩側(cè)壓的導(dǎo)線截面積相等。同一端子上導(dǎo)線連接不多于2根,防檢墊圈等零件齊全。回路編號(hào)齊全,標(biāo)識(shí)正確。該產(chǎn)品內(nèi)置一個(gè)由二十多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)程序構(gòu)成的保護(hù)庫(kù),具有對(duì)一次設(shè)備電壓電流模擬量和開(kāi)關(guān)量的完整強(qiáng)大的采集功能(電流測(cè)量通過(guò)保護(hù)CT實(shí)現(xiàn))。配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān),空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。

配電箱便于管理,當(dāng)發(fā)生電路故障時(shí)有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤(pán)配電憑等,是集中安裝開(kāi)關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。正常航行時(shí),配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。按照原理圖來(lái)了,不在同一位置的的要上端子,千萬(wàn)不要一個(gè)端子接3根線。查錯(cuò)就不是那么查了,只能按照原理圖來(lái)一個(gè)個(gè)對(duì)。
除此之外,用戶(hù)還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護(hù)開(kāi)關(guān)、市電輸出分路等功能,確保機(jī)房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。考慮到電能表和低壓線路的承載能力,電能表所能承受的電能近似為電壓乘以電流的值。考慮到一個(gè)插座可以插多臺(tái)電器,所有電器的大功率之和不應(yīng)超過(guò)插座的功率。使用合適的保險(xiǎn)絲。其他電線無(wú)法替代。熔斷器的作用是:當(dāng)發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載故障時(shí),及時(shí)切斷電源,保證安全。保險(xiǎn)絲的選擇應(yīng)根據(jù)大功率或電能表的電流值來(lái)考慮。

充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。配電箱便于管理,當(dāng)發(fā)生電路故障時(shí)有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤(pán)配電憑等,是集中安裝開(kāi)關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。箱位準(zhǔn)確,安裝牢固,部件齊全。箱體開(kāi)孔與導(dǎo)管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。垂直允許偏差1.5‰,底邊距地1.5m。
