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發布時間:2021-08-05 23:46  
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1850年前后,英國鐵路出現的貨運車廂。
1853年,美國鐵路也采用了容器裝運法。這是世界上出現的集裝箱運輸的雛形。
1880年,美國正式試制了艘內河用的集裝箱船。正式使用集裝箱是在20世紀初期。
直到20世紀初期,新型的運輸方式得到推廣。
由于世界經濟的發展,西方國家陸上運輸量迅速增長,鐵路運輸得到了較快的發展。這時,英國鐵路公司嘗試把家具裝在木制集裝箱里,用鐵路平板車運輸,到站后用起重機把箱子轉移到馬車上,馬車再將貨物運至目的地。

集裝箱(container)
按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結構分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱:TEU)

責任限制(limits of liability)
集裝箱運輸中發生貨損貨差,承運人應承擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例,如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數,每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內載貨件數的,仍按件數計算。如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內陸運輸中發生的,則按陸上運輸高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責任確屬承運人應承擔者,亦應視作一個理賠計算單位。
