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發布時間:2021-01-08 12:18  
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數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術,通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。
隨著我國鐵路快速發展,對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單,特別適應夜間測量、數碼顯示、記錄數據、轉接計算機等功能的新型測量工具成為當務之急。
本產品是根據我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現狀開發、研制的、便攜式、數1字型軌道幾何狀態檢測工具。
對比機械軌距尺,數顯軌距尺有以下優勢——精度高、穩定性好、使用方便精度高:前沿的微電子技術和智能化數據處理系統,自帶溫度補償優化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。測量儀表安裝在尺身凹槽上,靠近活動測頭一側,儀表盒體高度和寬度比尺身略大。穩定性好:抗電磁干擾強,符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規定,很好解決了數據漂移,重復測量50000次后,穩定性依舊優于0.10mm。使用方便:zmjt05
軌距尺是鐵路施工、養路必備工具,可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標進行有效數據測量。
軌距尺主要有600軌距尺、 900軌距尺、 762軌距尺、1000軌距尺、軌距尺、1435軌距尺、普通道尺、道尺、鐵路支距尺、鐵路方尺、控制樁測量尺,鐵路軌距尺(簡稱道尺)是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平以及超高等的專用計量器具。
軌距尺線路復測:線路中線是線路施工的平面控制系統,也是路基的主軸線,在施工中必須保持定測時的位置正確。存儲測量數據,上傳到管理工作站自動進行故障判斷,數據遠程共享。數顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前,必須進行一次中線復測,把定測時的中線樁恢復起來。同時還應檢查定測資料(線路平面控制點、高程控制點等)的可靠性。
線路復測前,施工單位應檢查線路測量的有關圖表資料,會同設計單位進行現場樁橛交接。
線路復測包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復測的任務是檢驗原有樁點的準確性,而不是重新測設。當復測與定測不符值沒超限時,用定測成果。當超限時,經勘測設計單位認可后,可采用復測成果。
傾角傳感器在軌距尺上的應用:軌道道岔電子檢測尺及管理系統

新一代軌道道子檢測尺及管統,吸取國外先術及進口的高傳感器集成電術和計算機數技術,用科技手段提升鐵路線路檢測的科學性、可靠性和應效率,該系統超高測量精度:±0°(即在1435mm標準軌距下線路超高理論精度為±0.24mm)、軌距測量理論精度:±0.05能實現自動檢測、自動存儲、查詢、打印輸出,彌補了舊式水準泡平尺讀數費時、測量結果性和人為誤差的缺點。在量取曲線時,測量員應該與記錄員配合密切,因為測量員不同,讀數習慣也不同。對測量工作實施有效的管理,杜絕漏測、誤測發生。
主要功能
本系統主要用于對路軌的超高及軌距測量,可以測量標準軌距未1435的路軌的軌距、超高及道岔的測量。并可連續保存通過與計算機數據通訊后,可在計算機上用專用軟件查詢分析所有測量數據,并可打印報表。主要由處理器、水平傳感器、位移傳感器組成