天津到西安貨物運(yùn)輸咨詢客服「多圖」

信息時(shí)代的變革,物流行業(yè)也在逐漸信息化

信息時(shí)代的變革，物流行業(yè)也在逐漸信息化。信息技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌，越來越多的信息技術(shù)被運(yùn)用到了物流行業(yè)中。物流不再只是傳輸產(chǎn)品，同時(shí)也在傳輸信息，各種信息被聚集在網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)過加工、處理、使用，再傳播出去供社會(huì)使用。總之，信息社會(huì)使物流的功能更強(qiáng)大，并形成一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)中心。在這樣一個(gè)綜合的信息體中，信息的及時(shí)傳播能有效地進(jìn)行信息傳播，合理地控制好庫存，減少損耗。

做只有專線能做而其他企業(yè)做不了的服務(wù)

做只有專線能做而其他企業(yè)做不了的服務(wù)，把專項(xiàng)業(yè)務(wù)做深、做窄、做細(xì)，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)是什么，而不是別人做什么我就要做什么。從生產(chǎn)型企業(yè)像品牌型企業(yè)思維轉(zhuǎn)變，企業(yè)才能找準(zhǔn)定位，邁出長足發(fā)展的步。客戶的需求呈現(xiàn)多樣性、個(gè)性化、碎片化，除了對(duì)時(shí)效有要求之外，貨損和逆向運(yùn)輸?shù)葐栴}提出更高要求。所以現(xiàn)在專線企業(yè)必須具備第三方物流的服務(wù)能力，服務(wù)品質(zhì)要走向定制化，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，提供整體物流運(yùn)作方案。

物流運(yùn)輸?shù)摹氨r(jià)”與“保險(xiǎn)”

物流運(yùn)輸?shù)摹氨r(jià)”與“保險(xiǎn)”是兩種不同的投保方式，“保價(jià)”依然是在托運(yùn)人和承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)框架范圍內(nèi)，而“保險(xiǎn)”則是托運(yùn)人或者承運(yùn)人與第三方的保險(xiǎn)人之間的另行約定。但是通常對(duì)于貴重物品，在進(jìn)行物流運(yùn)輸之前明文保價(jià)，如果沒有保價(jià)的話，通常就是按照貨物數(shù)量或者幾倍運(yùn)費(fèi)來賠償，當(dāng)然，這也是能和物流企業(yè)來協(xié)商的。

專線貨運(yùn)之所以會(huì)陷入發(fā)車賠錢，不發(fā)車賠客的尷尬境地與市場(chǎng)上一些低價(jià)車盲目接貨、發(fā)車不無關(guān)系，貨主對(duì)于低價(jià)車的信賴導(dǎo)致市場(chǎng)定價(jià)紊亂，但是低價(jià)車風(fēng)險(xiǎn)高，一分價(jià)錢一分貨，低價(jià)背后服務(wù)質(zhì)量不能保證，貨主錯(cuò)信低價(jià)車導(dǎo)致貨物失去聯(lián)系的事情時(shí)有發(fā)生。

去除低價(jià)車必須從穩(wěn)住價(jià)格，提升服務(wù)質(zhì)量，重視客戶的口碑做起，只有安全、快捷的服務(wù)才能贏得貨主長久的信賴。