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在橡膠峰會上，橡膠研究組織(IRSG)發布報告指出，亞洲是橡膠工業的焦點，現正走在十字路口。

　　由于擁有車輛不斷增長的人口，中國代表強勁的增長，年增速近9%，亞洲的輪胎市場對橡膠的需求是巨大的。

橡膠工業聚焦亞洲 需求一直在增長

　　根據橡膠研究組織(IRSG)的分析，在貨幣組織(IMF)預測的情景下，2015年和2016年橡膠總需求預計將分別增加1.8%和4.1%。2015年，全球天然橡膠需求預計將增長3.1%，2016年將增長4.4%。由于擁有車輛不斷增長的人口，中國代表強勁的增長，年增速近9%，亞洲的輪胎市場對橡膠的需求是巨大的。全球合成橡膠需求量預計將增加到2015年的1680萬噸和2016年的1750萬噸。

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我國輪胎公司不得不停止或削減輪胎出資，這樣橡膠機械訂單斷崖式降低。7月后我國橡膠機械新訂單十分有限，不及慣例的20%。更糟的是上半年已執行的訂單暫?；虺蜂N，橡機公司正在組織的訂單推遲提貨，使橡機公司的資金困在積壓的商品上。     職業內多家公司廠區排滿待發商品，有些公司資金轉不靈。國內制造業在經歷了2002年至2013年的產能擴張周期后，尤其是受房地產調控影響，市場需求萎靡。如今橡膠報價處于前史低位，輪胎報價仍在探底熊途，輪胎庫存同比增加30%以上，為前史高位。

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目前，英國各種車輛每年淘汰5000萬只廢舊輪胎。根據現行法律，這些輪胎不能焚燒，而歐盟法律很快將嚴禁對廢舊輪胎進行填埋。英國環境部門為此困擾不已，想盡辦法對這些廢舊輪胎進行再利用。兩種單刀液壓切膠機的結構基本相同，該設備主要由切膠刀、機架、工作油缸、生膠輥道和液壓系統等組成。 據悉，橡膠公路項目負責單位提議在英格蘭數十條早已關閉的鐵路支線上鋪設橡膠路面，并計劃將60條每天只運行幾班火車的社區鐵路線轉換成公路和鐵路共用線路，以解決線路周邊小城鎮公路交通擁擠難題。

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環保方面：我國一直是提倡環保型社會的，產業方面也是如斯，好比去年去取締合并了一批水泥行業，大大減少了我國的環境污染。眾所周知，礦山機械行業也是高耗能、高污染的行業，要想發展好，必需走綠色環保路線。

　　機械大型化：這個是未來機械行業發展的必定趨勢，不僅僅是未來，當下也是這樣發展的，80年代小型的磨粉機到現在的大型6R磨粉機、以及超細磨粉機、移動破碎設備等。

　　迎合市場的需求：我們做礦山機械設備，無非就是為了能夠占據更多的市場，能夠賣給更多的客戶，假如出產的設備無人問津，那我們還如何迎合市場的需求，如何占據市場呢?