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發(fā)布時間:2020-10-20 02:14  
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DCS系統(tǒng)信號在線測試檢測裝置
DCS系統(tǒng)信號常見故障如下
一、從現(xiàn)場來的信號本身有問題;
二、系統(tǒng)硬件故障;
三、軟件組態(tài)有錯誤或者組態(tài)與硬件協(xié)調(diào)有誤引起沖突。
現(xiàn)場信號問題主要以下幾個方面:測量元件壞,變送器故障,連線問題,包括信號接反、松動、脫落、傳輸過程中接地極傳輸過程中受干擾影響耦合出超過DCS系統(tǒng)可接受的干擾等。
總之從信號測量、發(fā)送,到DCS接線端子,這中間任何一個環(huán)節(jié)出錯,所造成的結(jié)果都變現(xiàn)為數(shù)據(jù)顯示有誤。
傳統(tǒng)導(dǎo)軌連接DCS系統(tǒng)信號的檢測需拆一根線串萬用表檢測安全柵前后,容易引起誤碰誤觸。

為什么要進(jìn)行系統(tǒng)集成
IT服務(wù)提供的系統(tǒng)集成服務(wù),不是簡單的技術(shù)服務(wù),是以滿足用戶需求為蕞根本的出發(fā)點,對用戶的設(shè)備進(jìn)行調(diào)研,規(guī)劃設(shè)計出符合用戶業(yè)務(wù)模式和戰(zhàn)略發(fā)展的解決方案,充分利用用戶的資源,提升系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性和統(tǒng)一性,降低用戶的投資規(guī)模,實現(xiàn)資源和性能的蕞佳配比。
用戶可獲得的收益:
1. 提高資源利用率,減少資本投入;
2. 獲得合理的資源規(guī)劃和可擴展能力;
3. 使得用戶各系統(tǒng)達(dá)到充分共享,實現(xiàn)集中、、便利的管理;
4. 實現(xiàn)各系統(tǒng)和軟件的簡單易操作性、連貫性和安全性;
5. 實現(xiàn)信息平臺的可伸縮性、可擴展性和可復(fù)用性;

電氣控制系統(tǒng)中常用的保護(hù)環(huán)節(jié)有短路保護(hù)、過載保護(hù)、缺相保護(hù)、欠壓保護(hù)和相序保護(hù)等,欠壓通常使用接觸器作為保護(hù),當(dāng)主電動機控制線路,電源電壓過低或斷電時,接觸器線圈釋放,此時其主觸點和輔助觸點同時打開,使電動機電源切斷并失去自鎖。
通常采用相序保護(hù)器來作為相序保護(hù)。相序保護(hù)器,可在相序不對時不讓電動機啟動,相序正確時,電動機正常啟動,從而避免了可能由反轉(zhuǎn)引發(fā)的事故,通常與接觸器配套使用。
它適用于流動作業(yè)而又要求相序正確的電動機。如空壓機、風(fēng)機、、水泵、油泵、中央空調(diào)機組、電控箱、起重機等設(shè)備中。

機器人系統(tǒng)集成趨勢分析
機器人系統(tǒng)集成趨勢分析:
以汽車行業(yè)為例,目前,國內(nèi)60%的工業(yè)機器人應(yīng)用在汽車制造業(yè),當(dāng)然他們多采用國外品牌工業(yè)機器人。由于汽車行業(yè)自動化起點較高,同時又采用了直接引進(jìn)國外成熟設(shè)備和系統(tǒng)集成商的模式(即CTC,COPYTOCHINA),使得這些企業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)機器人應(yīng)用相對來說已經(jīng)很成熟,所以通過標(biāo)準(zhǔn)化推廣的工作迅速將整個行業(yè)自動化水平推向了一個新高度。隨著汽車行業(yè)機器人的應(yīng)用越來越成熟及汽車生產(chǎn)線保有量的飽和,市場增量必定會逐漸降低,尋求向其他新興行業(yè)滲透已經(jīng)成為了一種趨勢。
