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錨桿驗收試驗

驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設計強度的90％后，可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求。驗收試驗錨桿的數量取每種類型錨桿總數的5%，且均不得少于5根。驗收試驗的錨桿應隨機抽樣。質監、監理、業主或設計單位對質量有疑問的錨桿也應抽樣作驗收試驗。當驗收錨桿不合格時應按錨桿總數的30%重新抽檢；若再有錨桿不合格時應全數進行檢驗。錨桿總變形量應滿足設計允許值，且應與地區經驗基本一致。 次數用完API KEY 超過次數限制

通病現象2：施工工作面標高低于設計標高

產生原因：土方開挖時，未嚴格控制標高，至使超挖

產生后果：錨桿錨固段內地層被撓動，不能提供設計要求的錨固力

防治措施：土方開挖時嚴格控制標高

通病現象3：錨孔深度與設計有出入

產生原因：一、錨桿施工場地高低不平，未對錨桿位置進行標高測量；第二、成孔施工隨意，終孔時未進行測量

產生后果：錨桿錨固段長度不足或錨桿錨入筏板長度不足

防治措施：一、錨桿放孔時，同時測量孔位標高；第二、計算成孔深度，終孔時，測量鉆孔深度。

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左旋錨桿，礦用左旋螺紋鋼錨桿，應用于礦井巷道及地下工程圍巖支護，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩定。其結構特征：桿體全長均有軋制的連續螺紋，全長等強度；緊固端設有預應力墊片和球頭形螺母。它優于圓鋼加工的錨桿，優點是：1、錨固端和緊固端不需機加工；2、全長等強度，材料利用率高；3、錨固力大；4、設有預應力墊片，易于控制安裝質量；5、安裝速度快等。是一種節料、省工、等強度的新型錨桿，右旋螺紋鋼錨桿有廣闊的推廣應用前景。 左旋錨桿 16#等強全螺紋錨桿、18#等強全螺紋錨桿、20#等強全螺紋錨桿、22#等強全螺紋錨桿 礦用螺紋鋼錨桿性能達到國際水平，具有結構合理、 錨桿全螺紋全長等強度，比同規格錨桿的承載能力提高40%； 擴大了錨桿使用范圍，可實現端錨、加長錨和全錨；操作簡便， 價格低等優點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。 次數用完API KEY 超過次數限制