長(zhǎng)沙SBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL在線咨詢【創(chuàng)威達(dá)】

發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 05:52

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視頻作者：東莞創(chuàng)威達(dá)傳動(dòng)科技有限公司

SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL的精度

SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL導(dǎo)向精度導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件沿導(dǎo)軌承導(dǎo)面運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確程度。影響導(dǎo)向精度的主要因素有導(dǎo)軌承導(dǎo)面的幾何精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、導(dǎo)軌副的接觸精度、表面粗糙度、導(dǎo)軌和支承件的剛度、導(dǎo)軌副的油膜厚度及油膜剛度，以及導(dǎo)軌和支承件的熱變形等。

SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，能使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL與前版本一樣，它的側(cè)重點(diǎn)還是：高負(fù)載能力和高剛性。該系列被設(shè)計(jì)為滿裝滾子系統(tǒng)。由于注塑模技術(shù)的提高，循環(huán)系統(tǒng)中滾動(dòng)體回轉(zhuǎn)處的接頭數(shù)目已經(jīng)大大減少了，并且內(nèi)在的抗污染的保護(hù)也提高了（提高可靠性，減小摩擦力的不均勻性）。

由于改進(jìn)了潤(rùn)滑管道的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了油潤(rùn)滑與脂潤(rùn)滑之間的無(wú)差別。現(xiàn)在每個(gè)滑塊都備有一個(gè)潤(rùn)滑油連接器和潤(rùn)滑脂嘴。這樣，在訂貨的時(shí)候就無(wú)需指出是脂潤(rùn)滑還是油潤(rùn)滑了。再潤(rùn)滑的選項(xiàng)也充分地豐富了。潤(rùn)滑通過(guò)端蓋由側(cè)面，端面或頂面進(jìn)入。對(duì)于從側(cè)面的潤(rùn)滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。如果潤(rùn)滑從端面進(jìn)入，螺紋塞由一個(gè)潤(rùn)滑油嘴代替。這樣潤(rùn)滑點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)就可以迅速確定。

安裝SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL支架：

（1）安裝SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL支架前，要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導(dǎo)軌中心為準(zhǔn)的基準(zhǔn)線，另一條是安裝導(dǎo)軌支架輔助線

（2）測(cè)出每個(gè)導(dǎo)軌支架距墻的實(shí)際高度，并按順序編號(hào)進(jìn)行加工；

（3）根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線及其平面輔助線，確定導(dǎo)軌支架位置，進(jìn)行找平、找正。然后進(jìn)行焊接；

（4）整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；

（5）為保證SBCSBC滑塊導(dǎo)軌SBG45FL支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于1mm；

（6）導(dǎo)軌支架與預(yù)埋鐵接觸面應(yīng)嚴(yán)密，焊接采取內(nèi)外四周滿焊，焊接高度不應(yīng)小于5mm。焊肉要飽滿，且不能夾渣、咬肉、氣孔等。