雙頭螺栓供應誠信企業

雙頭螺栓如上所述，高強度螺栓連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來阻止其相互滑動；為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構件的夾緊力和增大構件間的摩擦系數。構件間的夾緊力是靠對螺栓施加預緊力來實現的，但由低碳鋼制成的普通螺栓，因受材料強度的限制，所能施加的預緊力是有限的，他所產生的摩擦力比普通螺栓的抗剪力還小，所以如果要靠螺栓預拉力所引起的摩擦力來傳力，則螺栓的材料強度必須比構件材料的強度大得多才行，也就是螺栓必須要采用高強度鋼來制造，這也是成為高強度螺栓連接的原因。雙頭螺栓是在吸取了國外大公司的先進的生產經驗，并結合當前實際需要，努力研發出適應時代需求的螺栓產品。

　　雙頭螺栓的生產工序

　　生產雙頭螺栓是需要固定的設配與機床加工的，當然其實加工程序還是相對簡單的，主要有一下工序：首先是需要拔料，拔料就是用拔料機將歪曲的的料拔直，經過這道工序之后才能進行下一道工序，下一道工序就是用切割機將拔直的很長的料按照客戶要求切割成客戶需要的長度，這就完成了第二道工序，第三道工序是將切割好的短料放在滾絲機上滾出來絲扣;到這里普通的雙頭螺栓就加工完了，當然如果需要其他要求，那還需要其他的工序。雙頭螺栓解答螺栓疲勞斷裂特點螺栓疲勞斷裂其原因主要在于：1、各扣螺紋的受力不均勻。

　　一般知道的螺栓指的是直徑比較大一些的螺絲，按照這一說法螺絲相對螺栓來說，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒有頭部，也有的稱之為雙頭螺柱。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光桿子。雙頭螺栓用在大型設備上面比如減速機架。在實際運用的時候，外載荷會有震動加上氣溫的影響就會出現摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會松弛而失效。所以在平時的時候需要做好雙頭螺栓的保養工作。旋合螺紋間的載荷的分布如圖1所示旋合圈數越多，載荷分布不均的程度越嚴重，所以采用圈數過多的厚螺母并不能提高連接的強度。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時間機械摩擦力的作用下會出現問題，在出現問題的時候都要將發動機油底殼拆卸下來，認真檢查發動機軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大，如果間隙過大就要及時更換。在更換雙頭螺栓的時候也要更換連桿螺栓。一些大型設備比如制釘機在平時運行的時候如果發現發動機運行的不是很穩定的時候或者出現異響，也要及時停車檢查，以免出現更大的問題。

　　淺談雙頭螺柱的連接注意的點

　　當兩個被連接的零件中，有一個較厚或不宜用螺栓連接時，常采用雙頭螺柱連接。如下圖所示。先在被連接的基座上加工出不穿通螺孔，另一被連接件上加工出通孔，而螺柱的兩頭均制有螺紋。螺釘或螺母與零件貼合的表面，應是光潔、平整、或經過加工的表面，否則在安裝過程中，容易引起松動或使螺釘彎曲變形。連接時，將螺柱的旋進端全部選進基座零件的螺孔內，再套上另一被連接件，然后放上墊圈，擰緊螺母，即實現了連接。

　　雙頭螺柱雙頭螺柱(GB897～900—88)上采用的螺紋，一般都是粗牙普通螺紋，也可以根據需要采用細牙普通螺紋或過渡配合螺紋(按GB1167的規定)。

　　1、雙頭螺柱連接的墊圈既可以用平墊圈又可以用 摘要 彈簧墊圈;

　　2、雙頭螺柱的螺紋緊固真個長度可以根據連接板的厚度進行調整;

　　3、螺紋的終 止線應該與鉆孔深度線分開，指出正確畫法。 關鍵詞：雙頭螺柱;平墊圈;彈簧墊圈;鉆孔深度;螺孔深度 關鍵詞 現用的中等職業學校的《機械制圖》 (高教版第二版)教材的第七章“常用件的特殊 表示法”中第二節“螺紋緊固件及其連接的畫法”，有關雙頭螺柱連接的畫法中的尺寸規 定和連接件的類型選擇存在一定的題目。教科書中在雙頭螺柱連接中講到：雙頭螺柱連 接由雙頭螺柱、螺母、墊圈組成。四、避免附加彎曲應力除因制造和安裝上的誤差以及被連接部分的變形等原因可引起附加彎曲應力外，被連接件。雙頭螺柱連接多用于被連接件之一太厚，不適于鉆成 通孔或不能鉆成通孔的場合。連接時，將雙頭螺柱的旋進端旋進被連接件的螺紋孔中， 并使緊固端穿過較薄零件的通孔，再套上墊圈用螺母擰緊。