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發(fā)布時(shí)間:2021-01-23 06:23  
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太陽能路燈廠家分享其優(yōu)勢(shì)
對(duì)比一:
太陽能路燈安裝簡(jiǎn)便不需要鋪設(shè)電纜:太陽能路燈安裝時(shí),只要做一個(gè)水泥基座,然后用不銹鋼螺絲固定住即可。
對(duì)比二:
市電照明路燈電費(fèi)貴:市電照明路燈工作中固定有很高的電費(fèi),并要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其他配置進(jìn)行維護(hù)和更換,維護(hù)成本會(huì)逐年遞增。
太陽能路燈具免電費(fèi):太陽能路燈時(shí)一次性投資,無任何維護(hù)成本,三年可回收投資成本,長(zhǎng)期收益。
對(duì)比三:
市電照明路燈有問題隱患:市電照明路燈由于受施工質(zhì)量、景觀工程的改造,材料老化、供電不正常,水電氣管道的沖突等方面影響帶來諸多問題隱患。
太陽能路燈無問題隱患:太陽能路燈是超低壓產(chǎn)品,運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。
太陽能路燈的其他優(yōu)勢(shì):綠色環(huán)保,能為高尚的小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的愛點(diǎn),可持續(xù)降低物業(yè)管理成本。減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。


高桿燈生產(chǎn)廠家
高桿燈適用場(chǎng)所一般是:高速服務(wù)區(qū)、城市廣場(chǎng)、車站、碼頭、公路、體育場(chǎng)、立交橋與廣場(chǎng)、十字路口、大型貨場(chǎng)等,一般比較常見的,用的也較多的是道路照明高桿燈。
高速服務(wù)區(qū)高桿燈按照高度一般在20-35米,分別分為20米、25米、30米、35米。
高速服務(wù)區(qū)高桿燈的技術(shù)參數(shù)
燈桿高度:15M-35M
光源:400W以下LED燈
防護(hù)標(biāo)準(zhǔn):電器箱防護(hù)等級(jí)IP23;燈具防護(hù)等級(jí)IP54-65
照明半徑:R40M-80M.
高速服務(wù)區(qū)高桿燈的材質(zhì)說明
燈桿為Q235鋼板經(jīng)模壓成型為棱錐型插接式剛桿,經(jīng)熱鍍鋅防腐處理。
燈盤骨架用型剛制成,經(jīng)熱鍍鋅處理。
高速服務(wù)區(qū)高桿燈分類?
高桿燈按其樣式可分為固定式、傾倒式、升降式,其中高桿燈常見的為升降式。升降式高桿燈設(shè)手動(dòng)和電動(dòng)兩種升降控制方式,使燈盤安全可靠地降到離地面2.5,方便維護(hù)工作。手動(dòng)遙控裝置引出線的長(zhǎng)度為10米,操作人員在5米處遙控?zé)舯P的升降,這樣可確保操作人員的人身安全。升降式高桿燈還配備一段備用電纜,當(dāng)燈盤降**低位置時(shí),該電纜一端插入電氣控制系統(tǒng)的插座內(nèi),另一端插入燈盤上的接線盒內(nèi),如此就能對(duì)燈盤直接供電,檢修燈具。升降式30米的高桿燈正常的配置是3節(jié),每節(jié)高桿燈的厚度分別是6mm、8mm、10mm。在這里,海光照明特別提醒到:在風(fēng)力比較大的地方,為了加固高桿燈的安全穩(wěn)定性,可加厚高桿燈的配置為8mm、10mm、12mm。



為什么推薦鋰電池太陽能路燈
從技術(shù)上講,路燈因與不同類型的電池化學(xué)反應(yīng)而聞名。默認(rèn)情況下,一些太陽能路燈公司現(xiàn)在正在銷售和生產(chǎn)含鉛電池的產(chǎn)品。另一方面,鋰電池的實(shí)際擁有成本更低,盡管太陽能路燈鋰電池仍然更貴。一些公司和個(gè)人更喜歡使用使用鋰離子電池技術(shù)的產(chǎn)品。因此,太陽能路燈鋰電池推薦您的照明產(chǎn)品,因?yàn)樗梢宰詣?dòng)提高您購買的投資回報(bào)。這篇文章解釋了使用鋰電池為太陽能產(chǎn)品供電的一些好處。
為什么使用鋰電池
在過去的二十年里,鋰電池被認(rèn)為是可靠的電池技術(shù)。它可以用于筆記本電腦、汽車、相機(jī)、手機(jī)和一些移動(dòng)設(shè)備。在電網(wǎng)中,它可以用來儲(chǔ)存能量。因此,太陽能路燈鋰電池很有可能具有更多的優(yōu)勢(shì),不像其他傳統(tǒng)電池,例如,鉛電池。
高溫耐受性
大多數(shù)電池都不喜歡高溫,因?yàn)楦邷貢?huì)降低電池的使用壽命。另一方面,溫度升高對(duì)傳統(tǒng)電池的影響要大于對(duì)太陽能電池的影響。溫度超過20攝氏度,會(huì)很快降低鉛電池的壽命。相反,鋰電池可以耐受溫度,但不能超過45攝氏度。
低溫耐受性
鉛電池和鋰電池在寒冷的天氣條件下會(huì)失去相當(dāng)大的能量容量。然而,對(duì)傳統(tǒng)電池和鉛的影響更為嚴(yán)重。在-20oC,鉛電池的重要的能源容量可以降低到30%。在相同放電條件下,太陽能路燈鋰電池已保持了約82%的能量容量。鋰電池在高溫和寒冷的地區(qū),比如山區(qū),可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間。

