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商務車排氣體系首要是排放發動機作業所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。商務車排氣體系首要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。下面小編給大家介紹下商務車改裝中排氣系統改裝的原理。

（1）尾消內部結構分隔板輿直線式兩種，身負首要消音作業的尾段排氣管，自然是一個發作阻力的地點，這便牽涉到消音筒內部的規劃。改裝尾消的構成大髏上可分紅兩類，一種是使用交織隔板造成反射波的方法減低音量，原廠晶簡直都是此種型式：另一種則為改裝晶常見的直線型吸音綿式，由流體力學的立場觀之，隔板式的排氣阻力必定較大，馬力提高也就不如直線型來得占優勢了。由于安裝在獨立的管路上，工作溫度比較穩定，更堅固、更耐高溫的材料和結構也使其更耐用。

（2）觸媒/中淆部分請留意共震現象，正中段排氣管的改裝中，還有一重要元件是觸媒和中消，盡管髑媒的基本功用是在於凈化排氣，但是它和中消一樣，還附有消除共識謦傳至罵駛艙的效果，由許多種貴金金屬鱗次櫛比構成的髑煤，按照六盤水內飾改裝的眼光來看，確實是阻止排氯顥暢的一大首惡，并且又是個厭煩的聚熱門，所以許多人會替換炮dan型的替代管（直管易引起共振），往往僅僅這一小截的直通化，便能感覺到排氣暢順許多，聲響不會悶在里邊。能夠經過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判別減振器的好壞，如無條件可拆開用拉抻的方法來判別。

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1.進、出水軟管破lie：破lie不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破lie較大時，可將軟管破lie處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

2.風扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開開停停的辦法把車開走。

3.螺孔滑扣：螺孔滑扣會導致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養時修理。

氣門彈簧折斷:氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調頭裝入鐵皮槽內即可使用。用卡片來回一遍遍重復將天窗縫隙過一遍，保證天窗不卡塞，同時擠壓密封條使玻璃膠充分填于其中，保證天窗的密封性，不會出現滲水現象，上前擋風條，調節松緊度，調節天窗玻璃的前后左右高度，天窗開關控制按鍵。