吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)至上“本信息長(zhǎng)期有效”

吊鉤可視化，通過(guò)在塔機(jī)加裝傳感器及攝像頭等物聯(lián)網(wǎng)智能硬件，幫助塔司清楚地看到吊裝全過(guò)程的視頻監(jiān)控，避免盲吊，降低事故發(fā)生的概率，一旦發(fā)生安全事故，視頻記錄將作為還原事故過(guò)程的依據(jù)。可視化，顧名思義，意味著可以更直觀(guān)的看見(jiàn)，讓塔吊司機(jī)能夠在駕駛室清楚掌握下方作業(yè)面的情況，不至于因?yàn)楦叨冗^(guò)高看不清下方，或者有遮擋看不見(jiàn)。

可根據(jù)設(shè)備選配的情況，視頻信號(hào)通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式傳送到本地項(xiàng)目視頻監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)供項(xiàng)目組人員監(jiān)視塔吊吊鉤的實(shí)際工作狀態(tài)和網(wǎng)上異地調(diào)取塔機(jī)吊鉤工作過(guò)程的錄像，用于回放查詢(xún)。吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)塔吊能夠有效的規(guī)避或者提醒所存在的安全隱患問(wèn)題，可以為塔吊提供多視覺(jué)觀(guān)察，為特種設(shè)備安全管理提供了可靠保障。

 借助無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋及GPRS/LTE無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)，將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，用戶(hù)可通過(guò)該平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。塔吊的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集數(shù)據(jù)，經(jīng)無(wú)線(xiàn)數(shù)字微波設(shè)備調(diào)制后對(duì)準(zhǔn)地面項(xiàng)目部，吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)。吊裝現(xiàn)場(chǎng)在任何位置塔吊司機(jī)通過(guò)液晶顯示屏均可以清晰的觀(guān)看到吊裝現(xiàn)場(chǎng)的情況，塔吊駕駛員可以快速放下或起吊重物，減少重物在空中的滯留時(shí)間，從而降低了事故發(fā)生機(jī)率。

 近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦追吊鉤運(yùn)作畫(huà)面，有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂前端，自動(dòng)聚焦追吊鉤實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上，塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。