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發布時間:2020-12-20 07:14  
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榆林煤炭數據顯示,近日在坑口煤價突破600元/噸大關的同時,港口煤價也突破700元/噸。2017年以來,在低迷行情中徘徊數年的國內鋼鐵市場強勁復蘇,但直接出口量仍在持續下降。目前北方港5500大卡的動力煤報價已高達720元-730元/噸,創下今年新高。9月19日,神華(現貨)特殊煤種報價也達到730元/噸。目前特低灰煤種報價為730/噸;神優1報價為707元/噸;神優2報價為715元/噸。較9月18日之前,這三類煤種價格均上調30元/噸。上調價格后,煤礦銷售依然火爆。
據悉,9月24日位于長治縣蘇店鎮的山西潞安集團司馬煤業有限公司洗煤廠發生一起傳送帶不明原因著火事故。近日為確保煤礦安全生產,多家煤礦再迎安監檢查,一部分洗煤廠已經停產,一部分洗煤廠只囤不賣。而目前,河南焦作也傳出將對儲煤場進行集中整治,山西省環保部已經入駐焦作。”李新創認為,我國鋼鐵發展的時代主題正在發生由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化,但減量不是不發展,而是在減量發展階段下推進綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化協同發展,重塑價值鏈。按照整治要求,9月底是后完成整治期限。10月1日開始,將對所有未通過驗收的煤場一律關停取締。
真正需要擔憂的是貿易摩擦持續增加對鋼鐵出口的抑制作用。點評:昨日黑色系電子盤整體呈現寬幅震蕩走勢,多數品種小幅收漲,多空爭奪依舊焦灼,期螺在3000大關處爭奪較為激烈。據統計,去年我國遭受的貿易救濟案件中,超過一半針對鋼鐵領域。
對此,中國鋼鐵工業協會副會長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示,盡管貿易保護措施盛行,但2016年全球鋼材國際貿易量仍然創歷史新高,達到4.73億噸,說明全球化仍然是大趨勢。從中物聯鋼鐵物流專業發布的數據來看,九月份國內鋼鐵行業PMI指數為53。他認為,貿易摩擦增多是我國鋼鐵產業強大的標志之一,是必須面對的成長的煩惱,需要客觀理性地看待這一正常的市場變化。
加快國際產能合作勢在必行
專家普遍表示,面對國內國際市場逐步回暖而短期內貿易摩擦居高不下的情況,有必要重新審視中國鋼鐵行業的發展格局。
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中國證券網訊 國新辦今日舉行新聞發布會介紹2017年前三季度工業通信業發展情況,運行監測協調局局長鄭立新表示,工業供給側結構性改革積極推進。鋼鐵去產能任務加快落實。本報北京9月17日電(記者丁怡婷)“隨著供給側改革的推進,鋼鐵行業效益得到改善,鋼鐵企業不斷優化資產結構。鋼鐵去產能已完成預定目標任務,“地條鋼”任務按期完成。電解鋁、水泥、平板玻璃等行業化解過剩產能持續推進。降成本工作加快推進效果明顯。制定公布部門涉企保證金清單,取消各類涉企保證金項目200余項。積極適應消費升級變化,著力增品種、提品質、創品牌,產品供給能力進一步提高,符合消費升級方向的產品產量增長較快。信息消費對經濟增長拉動作用增強。智能信息消費產品快速增長。
鄭立新表示,前三季度工業運行穩中向好、好于預期。工業生產穩定。前三季度全國規模以上工業增加值同比增長6.7%,增速比去年和前年同期分別提高0.7個和0.5個百分點,平穩增長中略有加快。有關負責人認為,要通過堅定推動去產能、國有企業改革、市場化法治化債轉股、企業兼并重組等方式,繼續推進鋼鐵企業去杠桿。企業效益狀況顯著改善。前三季度規模以上工業企業實現主營業務收入和利潤總額同比分別增長12.5%和22.8%。制造業提質增效明顯。