河南間歇式廢輪胎煉油設備價格生產基地 遠通環保售后好

輪胎處理不好就容易導致黑色污染。隨著我國經濟的迅猛發展，廣大人民群眾對于汽車也基本見怪不怪了，我國從2008年以來一直是很大的汽車市場，截止2018年年底，我國汽車保有量已經到達了2.5億輛。汽車輪胎是一種消耗品，被換下的廢棄輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢棄輪胎的堆積不僅占用土地面積，還和塑料袋一樣會污染環境。據相關數據表明，目前每年有15億條輪胎報廢，平均每天都有400多萬條輪胎進行報廢處理。所以，廢舊輪胎處理不好就會產生黑色污染。而現在很多煉油設備廠家生產的設備都可以很好的處理這些廢輪胎。

而目前我國回收利用的各種廢舊橡膠數量很少，回收利用率僅為5%。面對這5%我們如何處理這2000萬噸的廢輪胎。這些不熔或難熔的高分性材料長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲，引發火災。如被簡單用做燃料，則會造成嚴重的空氣污染，沒有解決環保的實質性問題。

而且據有關資料顯示，現在不少地區對廢舊橡膠的處理還是采取比較原始的焚燒、填埋等處理方法，污染嚴重。為此，廢舊輪胎等再生資源產業化問題被明確列為六大資源綜合利用重點之一。

在廢塑料煉油設備和廢機油煉油設備等設備對油進行處理后，還有關鍵的一步，就是對油進行除味和變色，這一步非常重要。如果您不了解，可以看下廢機油煉油設備各個系統結構介紹。下面就大致的介紹一下這個過程中非常重要的技術，油品脫色技術。 油品脫色技術是近發展起來的一種褪色技術，在性能上，會優于活性炭、活性白土不少，另外成本也會降低。這項技術的原料是比較低廉的非金屬礦，采用高科技手段精制而成的油脂化工"脫色、除味、脫毒(AFTB1)"活性吸附劑。


裂解產生如下物資：　　①，氣體：不能液化的石油尾氣，主要成分是C1-C5以下的可燃氣體。不排放，回收做裂解用熱能，氣體產生量大約占塑料的15%。　　②，液體：廢塑料再生燃料油及少量水，這種燃料油熱值在10000大卡以上，與石油、汽柴油熱值相當，主要成份是C6-C18有機物，精加工后制成、燃料油或汽柴油調配油，大約占45-50%。　　③，固體：主要成分炭黑及少量其它無機鹽，經粉碎325目過篩，可做聚乙烯防水卷材及橡膠填充劑，大約占35-40%，效益可觀。