混凝土輸送泵泵管廠家推薦「在線咨詢」

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

混凝土攪拌天泵根據其規格大小，單位時間輸送混凝土的量也是不相同的。攪拌天泵臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管后續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的。攪拌天泵運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護設施，不可將手伸進料斗中去，水箱里面或用手抓其它的運動部件。

小型混凝土泵車在工作過程中通過輸送管將混凝土輸送到施工現場，因此輸送管是小型混凝土泵車的重要組成部分，尤其是維護工作。 特別是在使用混凝土時，須選擇符合泵管直徑的骨料。 否則，可能會發生管道堵塞或爆裂。 然后為了保證施工安全而不耽誤施工。 在泵車建造過程中，無法選擇要泵送的骨料，讓我們一起找出。混凝土骨料已隔離，如果混凝土開始偏析，則禁止泵送，因為這種偏析的材料很容易堵塞管道。