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　　（玩具馬達）氣動馬達有哪些性能與特點

　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能并產生旋轉運動的氣動執行元件。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型式。轉子安裝在偏心的定子內。應當注意的是，此方法操作時燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機外殼上加蓋帆布等物品進行保溫。葉片裝在轉子的徑向槽內，底部裝有彈簧，把定子和轉子間的空間分隔成許多小氣室。當壓縮氣體從進氣口進入氣室時,驅動轉子轉動，廢氣從排氣口排出，殘余氣體從出氣口排出。

　　葉片式氣動馬達內部

　　葉片式氣動馬達的轉速為0～10000轉/分，工作壓力為0.4～0.8兆帕,功率為0.6～13千瓦。改變輸入流量即可實現無級調速。方向控制閥可操縱氣動馬達正反轉，升速快，有過載保護特性。氣動馬達可用于潮濕、高溫、防爆、防火、起動頻繁、帶負載起動、經常變向和無級調速等場合。在葉片式氣動馬達軸上附加專用工具可制成各種氣動工具。同時它也有簡單易操作、界面友好快捷的特點，對于工業生產也起到了提高生產效率的作用。把氣動馬達用于氣動動力頭的主傳動，則可進行鉆孔、锪孔、鉸孔、磨孔和攻絲等切削加工。在飛機、汽車、儀表制造的氣動組合機床上，可同時布置幾十個氣動動力頭。

小馬達在玩具電機上的作用：

玩具中的直流小馬達大多為直流永磁式電動機，轉子在旋轉時，轉子的電流是電源經電刷和整流子接觸，供給轉子繞組。在工作時，接觸點有火花，并產生電磁波，連電容就是為了消除或減小電磁干擾。一般不需要并聯100uf /10v這么大數值的電解電容，僅需并接103-104的無極性電容即可。高溫馬達的清洗檢査的注意事項：(1)高溫馬達各零件拆卸后或裝配中,必須清洗擦拭干凈，內部機件擦拭時禁止用棉紗、線頭，可用干凈棉布。但即使并接了較大容量的電容，只要電容正常，充電也僅僅是瞬間的事，不會過幾分鐘才正常旋轉。去掉這個電容再加電實驗，看情況有無變化，如變正常，則此電解電容漏電嚴重或極性接反，如仍不正常，則問題在電機本身，可拆開檢查電機含油軸承、整流子及電刷是否正常。

　　直流馬達是在普通直流電機的基礎上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉速和力矩。

　　直流馬達轉速選擇的原則是使其盡可能靠近出產機械的轉速，一般的進口的要比國產的要貴許多，經濟的選擇。港澳臺的要比大陸貴一些。減速電機有籠型和線繞型兩種類型的選擇，不管進口仍是國產的大多數廠家都有自個的命名規范。如今減速機市場上來說。如果馬達應用不當，機器連續工作一段時間后，殼體里的油會因各種因素而不能被釋放，結果馬達的殼體壓力會越來越高，導致最l先使軸密封失效。所以z好找個減速電機樣本，線繞式減速電機的起動轉矩大。但規劃雜亂，起動和維護對比費事，只用于需要大起動轉矩的場所，如起重設備等，此外還可以用于需要恰當調速的機械設備。

　　直流馬達具有交流電機不可比的優良控制特性。在早期開發的電動汽車上多采用直流電動機，即使到現在，還有一些電動汽車上仍使用直流電動機來驅動，由于損耗存在于轉子上，使得散熱困難，限制了電機轉矩質量比的進一步提高。齒輪減速馬達接線盒自行更改方向如何操作第1步把固定風罩的螺絲打開，將風罩拆開。鑒于直流電動機存在以上缺陷，在新研制的電動汽車上已基本不采用直流電動機。

玩具電機的發展現狀

玩具電機的零部件松動在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），導致系統定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產生振動和噪聲，這一系列需從設計結構出發，盡量保證各機構的聯接穩定，采用多種聯接方式。

零部件幾何精度調整由于安裝時幾何精度未達到標準規定的要求，導致減速機零部件發生共振，從而產生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質有直接關系。