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發(fā)布時間:2020-08-03 16:11  
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警告標志與禁令標志,主動發(fā)光標志較 m 類反光膜(高強級)逆反射標志具有更優(yōu)的視認性,視認距離提升 20%。
根據(jù)試驗數(shù)據(jù),結(jié)合江蘇省、山東省、山西省、吉林省、貴州省、湖北省、安徽省等地不同等級道路的示范應用后來自于相關(guān)部門的反饋信息,主動發(fā)光交通標志能夠彌補反光標志的技術(shù)缺陷,對道路交通事故預防、提升道路交通安全管理水平和環(huán)境品質(zhì)均有著顯著優(yōu)勢,具有一定的可持續(xù)應用價值。在我國,道路交通標志道路交通標志的選用屬于特有的政府管理體制,其受益使用者是普通出行者,但采購決策者是政府,新產(chǎn)品新技術(shù)的應用普及速度滯緩。

原始的道路交通標志,通常使用顏料、油漆、木材、鐵皮制成,僅僅能夠在 良好視線狀態(tài)下進行簡單的近距離識別。
20世紀初,董祺芳博士(美籍華裔)發(fā)明并研制了新型反光膜技術(shù),應用于 道路交通標志制造業(yè),令該領(lǐng)域安全識別功能得到顯著提升。尤其是在夜間,強 烈的車輛“遠光燈”照射到交通標志板面反光膜材料,產(chǎn)生定向回歸(逆反射)光 源,使得車輛的駕駛?cè)四軌蜻h距離視認信息內(nèi)容。近一個世紀以來,全球的道路 環(huán)境依賴著逆反射原理的交通標志制造技術(shù)。但該技術(shù)的缺陷也顯而易見,車 輛的“遠光燈”會導致燈光區(qū)的非機動車和行人處于視覺盲區(qū),而不打開或不具 備“遠光燈”條件的交通參與者在黑暗狀態(tài)下無法識別標志信息內(nèi)容,交通秩序 和安全因此產(chǎn)生多重隱患。又分為點陣顯示發(fā)光標志和面板顯示發(fā)光標志,其中點陣顯示發(fā)光標志又分為外置式和內(nèi)置式、面板顯示發(fā)光標志又分為全透式和半透式。

