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              車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)批發(fā)服務(wù)介紹“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 05:00  

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              車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)管理中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)


              1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

              主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),較多分辨率為1920×1072;視野范圍不僅能看清車(chē)牌,更能覆蓋到能夠看清車(chē)型的更大區(qū)域,車(chē)道可以控制的更寬,車(chē)的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識(shí)別率。

              2、視頻觸發(fā)多幀識(shí)別

              高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解馬芯片以及車(chē)牌號(hào)識(shí)別算法,車(chē)牌號(hào)識(shí)別完全由前端攝像機(jī)完成,DSP解馬芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片,解析合格的車(chē)牌號(hào),智能識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)把同一個(gè)車(chē)的多個(gè)圖片以及較優(yōu)車(chē)牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果,然后把車(chē)牌號(hào)和圖片通過(guò)TCP協(xié)議傳輸值上層軟件,如果上層軟件沒(méi)有接收,主程序芯片自動(dòng)保存以及自動(dòng)進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索,找到符合汽車(chē)牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū),然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判,蕞后選定一個(gè)蕞佳的區(qū)域作為牌照區(qū)域,并將其從圖像中分離出來(lái)。

              3、雙攝像機(jī)立體識(shí)別

              當(dāng)場(chǎng)地過(guò)寬超過(guò)5米以及 在彎道和三叉路口時(shí),系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時(shí)識(shí)別,自動(dòng)選擇較優(yōu)的圖片和車(chē)牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果。

              4、車(chē)牌變形拉伸校正

              受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約,當(dāng)車(chē)牌號(hào)圖像偏角過(guò)大,系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別,自動(dòng)根據(jù)圖像變形的程度,進(jìn)行多角度拉伸,然后從識(shí)別到的車(chē)牌號(hào)中選擇較優(yōu)的車(chē)牌號(hào)和圖片作為識(shí)別結(jié)果。

              5、識(shí)別算法——小波算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

              DSP解馬芯片內(nèi)置車(chē)牌號(hào)圖像識(shí)別算法,車(chē)牌號(hào)圖像算法采用目前的小波算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的過(guò)濾提取,再通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算法加以優(yōu)化。

              6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

              網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過(guò)濾芯片,專用補(bǔ)光燈在光線不足時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,補(bǔ)充專用的色光,光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后,補(bǔ)光燈自動(dòng)熄滅。強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用, 解決了夜間車(chē)輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問(wèn)題。

              7、TCP通訊,即插即用

              TCP通訊,無(wú)需其他通訊線,工程施工簡(jiǎn)單,成本低,可行度高。






              停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在我國(guó)的歷史已經(jīng)有二十幾年,之前的的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能單一,市場(chǎng)容量也很小,而現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已呈集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì),停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也有之前的人工管理正逐步地轉(zhuǎn)向無(wú)人化管理的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。

              隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展,行業(yè)日漸走向成熟,停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)雖然在市場(chǎng)中存在大部分市場(chǎng)份額,但是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已成為停車(chē)場(chǎng)中的大勢(shì)所趨。出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查:攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出。與傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)點(diǎn):無(wú)需取卡、識(shí)別距離遠(yuǎn)、安裝環(huán)境不受限制,擴(kuò)展升級(jí)很方便,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理、物業(yè)繳費(fèi)等多種功能集成;安裝調(diào)試方便,節(jié)省停車(chē)場(chǎng)管理成本。




              車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后臺(tái)管理系統(tǒng)

              一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系,決定了這個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。3、車(chē)輛過(guò)抓拍線圈,軟件無(wú)任何反應(yīng):該類故障原因主要是工控機(jī)未收到觸發(fā)信號(hào),車(chē)牌識(shí)別主機(jī)及收費(fèi)軟件均未工作。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的,因?yàn)檐?chē)牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括:

              1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ),當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失,同時(shí)便于事后人工排查;

              2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù),被識(shí)別的車(chē)牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中成千上萬(wàn)的車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警,如果車(chē)牌照號(hào)碼沒(méi)有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“蕞佳”的比對(duì)結(jié)果;

              3、一個(gè)好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。




              車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)出入口管理功能 

              1、圖片預(yù)覽功能

              系統(tǒng)支持在崗?fù)た蛻舳藢?duì)過(guò)車(chē)圖片和信息實(shí)時(shí)顯示,進(jìn)出車(chē)輛自動(dòng)匹配,圖片預(yù)覽支持按車(chē)道輪巡。

              2、道閘控制功能

              崗?fù)た蛻舳酥С诌h(yuǎn)程控制電動(dòng)擋車(chē)器啟閉,方便操作人員管理和特殊控制需要。

              3、摩托車(chē)管理功能

              出入口可以通過(guò)設(shè)置獨(dú)立的摩托車(chē)出入車(chē)道,通過(guò)摩托車(chē)駕駛員人臉識(shí)別的方式來(lái)對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行管理與信息記錄。

              4、報(bào)警管理功能

              當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車(chē)輛車(chē)牌不符合條件時(shí),或者車(chē)牌在黑名單庫(kù)時(shí),崗?fù)せ蚬芾碇行淖詣?dòng)報(bào)警,提示工作人員進(jìn)行檢查。

              5、數(shù)據(jù)查詢功能

              可查詢通行信息、場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)和收費(fèi)金額等信息并輸出完整的數(shù)據(jù)報(bào)表。

              6、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能

              支持按停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)金收費(fèi)統(tǒng)計(jì)等報(bào)表功能。

              7、數(shù)據(jù)上傳功能

              過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳中心,由中心集中存儲(chǔ)和管理,支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點(diǎn)續(xù)傳。

              8、權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能

              為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理,系統(tǒng)對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行管理,主要具備如下功能:

              (1)用戶分兩個(gè)級(jí)別:系統(tǒng)操作員、系統(tǒng)管理員,系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員,并且可以分配用戶權(quán)限。

              (2)用戶權(quán)限包括:系統(tǒng)配置、卡片管理、車(chē)輛信息管理、布控/撤控、查詢、統(tǒng)計(jì)。

              (3)系統(tǒng)配置包括:用戶管理、出入口管理、車(chē)位管理、系統(tǒng)設(shè)置。