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發布時間:2021-01-15 05:35  
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雖然聽起來更像是“人工合成”的東西,但半皮和皮跟納帕皮一樣,也代表一種皮革加工工藝。皮的取材要求更為苛刻,必須是幾乎接近0傷殘,表面紋路很均勻的皮革,再經過CX染水或少量色膏和樹脂,采用輕涂飾而制成的皮,這種皮地保留了真皮原有的品質和天然花紋,相比普通皮質,皮的皮質更加柔軟、細膩、透氣性、顏色純正且自然,并且舒適度更好。(三)蓬松性好且光澤柔和超細纖維細度小,纖維的密度高,增加了纖維的比表面積與毛細效用,在提高織物的覆蓋性與蓬松性的同時,對光線的反射也比較分散,從而使纖維內部反射光分布更為細膩,因而光澤柔和,使其具有真絲般的光澤。而半皮,也就可以理解為稍有瑕疵的皮,在染色之后,需要上少量顏料涂飾稍加遮掩美化,算是真皮中的次頂配吧。

所以,這種皮、半皮也只會出現在勞斯萊斯、賓利或者豪華品牌的車型上,而100萬元以下的車型配置表中,根本不會見到這個詞的身影。
浙江、福建、廣東、江蘇、山東等省份是中國合成革行業生產較為集中的地區。人工合成革發展趨勢首先,短期內仍將呈PVC人造革、PU合成革和超細纖維合成革三足鼎立之勢。從短期來看,由于PVC人造革、PU合成革生產成本較低,生產技術和工藝較為簡單,可以滿足消費水平較低群體的需求。特別是在部分國家人民消費水平較低、購買能力有限的情況下,對以PVC人造革和PU合成革為原料的產品需求旺盛。其次,生態型、環保型人造革合成革產品將成為人造革合成革行業的主流。隨著科學技術進步和人們生活水平的提高,各國家已對地球生態環境遭到破壞,對人類的健康及經濟持續發展感到擔憂,以發達國家為首提出了“綠色革命”的概念,并且開始采取措施促進生態型產品和環保型生產技術的發展和推廣。
如歐盟、美國、日本對產品的安全、衛生要求越來越高并要求生產對環境的影響降到程度,為此紛紛頒布法規法令和強制性標準,明確規定各類產品必須符合生態標準才進入市場。因此可以說生態產品已代表當今全球消費和生產的新潮流。是的,不用懷疑,目前售價40萬以下的汽車中,為了控制成本,幾乎很少用到真皮座椅和內飾,熟知的奔馳的Artico、寶馬的SensaTec、雷克薩斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等等,就是這種皮的代名詞。因此生態革是未來人造革合成革行業的發展重點,我們預測市場對生態革的需求將從會高速增長。長期來看,隨著人們生活水平的不斷提高以及環保意識的不斷增強,超細纖維人工革將以其優良的物理性能、突出的生態環保性能、相對較低的成本,以及多功能特點成為人造革合成革行業的發展主流。孟加拉國貿易和關稅(BTTC)研究發現,低價生皮能帶來國內鞋類和皮包等皮具價格回落的說法未必正確。由于生產皮革制品的主要原材料——生牛皮的價格在過去幾十年來持續下降,人們預計鞋類、皮帶和包等皮革制品的銷售價格會同步走低。然而,孟加拉貿易和關稅的一位研究官員表示,皮革只占一雙皮鞋銷售成本的5%。而其他其他成本,例如勞動力、運輸、品牌、行政管理、經營場所包括銀行利率和庫存等成本居高不下。因此,低價生牛皮并未帶來皮革制品價格的降低。此外,隨著收入的增加,孟加拉國本地皮鞋和皮具制造商開始轉向產品生產。部分高收入人群對合成材料的鞋類產品需求增加,有越來越多的人開始喜歡穿時尚便裝上班,及參加戶外活動,如跑步。因此,皮鞋的市場銷售受到了極大的沖擊。孟加拉國皮革制品和鞋類制造商及出口商協會(LeathergoodsandFootwearManufacturersandExportersAssociationofBangladesh)薩義夫?(SaifulIslam)表示,鞋類價格過高的原因是生產成本、銀行利率,以及進口化學品等原材料成本所致。皮革占皮鞋生產成本的30%,其它配件占70%。1994年,從意大利、韓國、臺灣引進了具有國際水平的生產設備和工藝,以豐富的經驗和技術,生產經營中人造革、合成革和聚氨酯樹脂。皮革在皮鞋的整個生產和銷售中所占成本微不足道。配件成本、銀行利率和融資成本、營銷成本、機構成本、展示成本、勞動力成本以及其他成本是導致當地皮鞋價格居高不下重要原因之一。