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              發布時間:2021-04-18 09:30  

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              蓄電池為何會'氣爆',如何防止?

              一般情況下沒裝電源箱的鉛酸蓄電池是不會'氣爆'的,但蓄電池裝入電源箱后之所以有的會出現電池'氣爆'是因為:

              1)電源箱體過于密封,電池充電末期產生氫氣無法逸出;

              2)電源連接線松動,老化或裸1露在外,負載接通放電時產生火花或因路面不平震動使線路產生火花引燃氫氣;

              3)電源箱體上的控制開關連接可能有松動,在電池充放電過程中發熱或產生火花,引燃氫氣而產生氣體膨脹,沖破電池上蓋;

              防止措施:

              1)電爐風機電源箱體在設計時不能太密封,要在電池箱的上下部位各設置數個直徑1cm左右的對流通風孔,以利于充電時產生的氣體排出;

              2)若電源箱體在設計時無通風孔,在安裝時必須留出通風孔;

              3)定期檢查電源接線,防止松動,老化或裸1露在外;

              4)發現控制開關連接處松動或老化及時緊固或更換新開關。



              蓄電池充鼓的原因

              一、亂用不同規格充電器如果亂用不同規格的充電器,會出現充電器額定電壓和電流,與電池不匹配,不僅會出現電池充鼓,甚至還會出現危險。

              二、長期在高溫環境下充電正常的充電模式應是:視電池電量而定,充電器轉綠燈后可浮充2小時。如果環境溫度高時,杜絕騎行結束后充電。正確方法是:讓電池表面溫度自然冷卻后,再進行充電。長期在高溫環境下充電,會導致電池充鼓。



              蓄電池有溫度偏差正常嗎?

              是正常的,冬天或是在寒冷的地區,汽車無法啟動發動機,就是因為蓄電池低溫啟動性能差造成的。低溫啟動能力試驗按標準規定是將充滿電的蓄電池放入低溫(&lt;-18℃)環境中至少20h,或者當中間單體蓄電池的電解液溫度達到-18℃,然后以大電流放電,以檢測其放電時間是否符合標準要求。低溫啟動不合格的主要原因是蓄電池負極板的鈍化,負極一旦出現鈍化現象,電化學反應速度將急劇下降,此時電池的容量將大大減少。解決負極板鈍化的關鍵在于極板的生產過程中應適當地加入防鈍化添加劑如堿木素、硫酸鋇、炭黑等;8V左右,電解液溫度也高,隨著充電的繼續,數小時后,單格電壓會下降到2。普通的汽車蓄電池與內燃叉車蓄電池的啟動原理是一樣的,都是鉛酸為材質,屬于啟動型,需要關注冬季低溫的啟動狀態。



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