您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-03-23 14:52
【廣告】
活塞壓縮機的操作規范
1、空氣壓縮機潤滑油,一般說來以高油質(Oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質,不易發泡,并且殘碳量底,閃火點高為理想,因種類繁多,普通常用者有:a 13'壓縮機油(冬季油)b 19'壓縮機油(夏季油)
2、油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內,加油太多除浪費潤滑油,且易使氣閥結碳，加油太少則常因潤滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應隨時保持在紅色圓范圍內.
3、油色變黑或有油污染時(大約每用500小時后),請換油一次.
4、換油時請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(在油栓牙上涂上膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間。
5、請勿在運轉時增加新油.
6、忌用濃潤滑油及其他雜油廢油.
活塞壓縮機的分類
活塞壓縮機屬于往復式制冷壓縮機，在中央空調中使用的活塞式制冷壓縮機一般以壓縮機的功率、汽缸直徑和所使用的制冷劑進行分類，即小型活塞式單級壓縮機和中型活塞式單級壓縮機。
（1）小型活塞式單級制冷壓縮機小型活塞式單級制冷壓縮機有開啟式和半封閉式兩種，都為單作用逆流式。有2缸、3缸和4缸。其布置形式是：2缸為直立式；3缸為W形角度式；4卸為V形角度式。開啟式一般采用為V形皮帶傳動，也有為直聯傳動的，半封閉式都采用直聯傳動。
（2）中型活塞式單級制冷壓縮機有開啟式和半封閉式兩種，為單作用逆流式，并配有冷量調節機構和卸載機構。有2缸、3缸、4缸、6缸和8缸多種，汽缸布置與小型活塞式單級制冷壓縮機相同。一般都采用直聯傳動，也有部分機型采用V型皮帶傳動.
活塞壓縮機的活塞環如何更換？
當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時，將導致壓縮機潤滑油耗量增大，制冷能力下降。檢查時，應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時，就應換新。
（1）活塞環徑向磨損量在1mm以上時；
（2）活塞環軸向磨損在0.2mm以上時；
（3）活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06～0.1mm時；
（4）活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%時；
（5）活塞環嚴重磨損并失去彈性時。
由于壓縮機在工作期間，活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣，一般情況下一道環磨損會快一些，但由于新舊環厚度不一樣，如果只換一環，對氣缸的密封不利，因此在換環時將一個活塞上的所有環一起換掉。
拆活塞壓縮機聯軸塊的方法
拆活塞壓縮機聯軸塊方法有三種
1.首先將聯軸塊的擋板螺栓擰松(但不要將螺栓拿下來)，在聯軸塊的兩側墊上方木并用大錘敲擊;另外也可用兩根長撬棍撬松;用槽鋼自制的拉力器拉出。其材料可用16'或18'槽鋼，按壓縮機聯軸塊上螺孔的距離鉆上兩個φ18mm孔，再制兩個長120.mmMl6的螺栓，中間截塊采用φ89mm的管段即可。在拆卸時，下面墊上方木，以免掉下后砸壞公共底座或者傷人。
2.拆軸封。均勻擰松壓蓋螺母，對角留兩個螺母暫不擰下，將其他螺母擰下，用手推住壓蓋，再擰下兩只螺母，以防軸封彈簧將軸封蓋和其他零件彈出，損傷零件或者傷人。拆下后將兩環的密封面對著放好，以防受損傷。
3.拆后軸承座。在拆卸前應用塞尺在前后兩端測量軸承的徑向間隙，正常應在0.08-0.15m之間;同時用塞尺在兩主軸瓦的側面測量曲軸的軸間間隙，正常應在0.8-2.0mm之間。
在拆后主軸承座之前，還應用方木在曲軸箱把曲軸墊好。拆下油管及與機器的連接螺栓。將兩恨Ml2專用螺栓擰到后軸承座的螺孔內，把軸承座頂開，然后用撬棍慢慢撬出。兩邊用力應均勻，防止將曲軸帶出或卡住拉不出來。并注意墊片不要損壞。
