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發布時間:2020-11-28 08:01  
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廠家常備一些易損件,對于生產來說至關重要。日常對設備的檢查和維護必不可少,但是在設備易損件磨損嚴重的時候,就要及時更換,如果沒有提前準備好這些磨損件,損壞之后再去購買,就嚴重耽誤了生產的時間。如果進料的速度過快就會導致負荷增大進而就會造成砂石生產線設備堵塞現象,面對這種情況,操作者就要隨時注意電流表指針指針偏轉角度的問題,如果超過了額定的電流就表明了電機超載了,長時間的超載就會使電機燒壞。所以,在購買設備的時候就要向砂石線生產廠家咨詢下設備有哪些易損件,以及這些配件的型號,如果廠家同時有配件銷售,且價格合理,可同設備一起購買。如果價格過高,可在網上搜索同種型號的配件,對比之后再購買,這種耐磨件一般都是以公斤來計算價格,根據材質的不同,價格高低不一,多咨詢商家就能知道其中哪些好用,以及市場的價格。
不同地形條件下的總圖布置規律地形,對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上,對于骨料生產線的布置,“地形起伏較大”的更適合。在所有的石料生產線中,物料在被破碎的過程中會產生大量的灰塵,既對現場的生產作業人員的身體健康造成影響,同時也污染著周圍的大氣環境,尤其是對于現場生產環境有嚴格要求的地方石料生產線中環境污染問題的解決更是重中之重。究其原因,是由于骨料生產流程的特殊性:車間之間均由皮帶連接,車間出料,車間入料,地下(地面)出,高空入。合理的臺段高差,能夠縮短運輸距離,但存在返料的兩個車間,車間標高盡量一致。如何結合地形布置出 合理的總圖,對設計者是一個考驗。鑒于骨料生產線占地面積不大,但內部連接的復雜性,結合實際設計,探索總結出了以下幾點。
(1)一破位置的總圖布置,根據生產規模不同,一破入料料斗和出料皮帶標高差也相同,臺時產量500t的標高差在12m左右,臺時產量 1000t的標高差在14m左右。可用于硬質石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、冶金渣等多種物料的骨料及人工造砂作業,適用與水電、建材、高速公路、城市建設等行業的應用。地溝施工的成本較高,為了避免出現地溝或大的地溝,通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破,并且保證有足夠大的卸料平臺,一般50m*50m,運礦車型的不同大小也有差異。
(2)破碎和各級篩分之間,由于局部車間之間存在返料,車間布置在一個臺段比較合適,根據輸送角度及車間內部豎向標高,計算經濟合理的車間之間的輸送長度。