自沖鉚釘詢問(wèn)報(bào)價(jià),蘇州斯旺西機(jī)電

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鎖鉚鉚接在汽車上可以應(yīng)用哪些方面？

以安全氣囊為例：

1、當(dāng)它受到碰撞打開的時(shí)候，氣囊張開了，如果里面有尖銳的東西，就會(huì)把氣囊扎破，就起不到安全的要求。

2、鎖鉚連接是用模具來(lái)連接的，可以保證連接點(diǎn)的外形是光滑的，沒(méi)有毛刺，不會(huì)在氣囊打開的時(shí)候把它刺破。

1、現(xiàn)在歐洲的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋必須是用鋁合金的，以防止車撞人后造成二次傷害，用鎖鉚鉚接和無(wú)鉚連接兩種工藝搭配，可以很好地解決鋁合金罩蓋在強(qiáng)度要求高的地方用鎖鉚鉚接，在強(qiáng)度要求不是很高的地方用無(wú)鉚連接。

2、低成本加高質(zhì)量，沒(méi)有火花，沒(méi)有。

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鎖鉚鉚接連接工藝的優(yōu)勢(shì)：

鎖鉚鉚接連接工藝能夠連接不同材質(zhì)、不同厚度、不同硬度與不同強(qiáng)度的兩層或多層材料組合，為不同形態(tài)輕量化材料之間連接的z佳連接工藝之一。

鎖鉚鉚接連接工藝允許不同形態(tài)輕量化材料之間涂結(jié)構(gòu)膠粘合層，以達(dá)車內(nèi)隔音降噪和防水密封的目的。如果是用焊接，那勢(shì)必是需要特種焊和更復(fù)雜的工藝去做。2、堅(jiān)固鉚接要求鉚釘和構(gòu)件能夠承受很大的作用力，但對(duì)接縫處的嚴(yán)密性無(wú)特殊要求。因此，鎖鉚鉚接連接克服了焊接與傳統(tǒng)鉚接工藝的不足，并使結(jié)構(gòu)膠粘合層快速定型，進(jìn)行不間斷流水作業(yè)。

鉚釘怎么熱處理？

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1、等溫球化退火是將低、中碳合金鋼加熱到Ac1＋（20~30℃），保溫恰其時(shí)間，然后冷卻到略低于Ar1以下的溫度，等溫堅(jiān)持一守時(shí)間（使等溫改變進(jìn)行完畢），然后爐冷或空冷的球化退火技能。

2、ML40Cr  760~780℃加熱保溫4h降溫至670~680℃等溫6h，布氏硬度155HBW（85HRB）以下。

3、SCM435  770~790℃加熱保溫2h降溫到690~700℃等溫4h，布氏硬度160HBW（86 HRB）以下，與一次球化退火比較，等溫球化退火可取得較好的球化質(zhì)量并可節(jié)省技能時(shí)間。

抽芯鉚釘規(guī)格和種類：

  1、抽芯鉚釘按材質(zhì)不同可分為鋁合金抽芯鉚釘，鐵及不銹鋼抽芯鉚釘三種;

  2、按抽芯鉚釘釘頭形狀不同，鉚釘可分為圓頭形抽芯鉚釘與沉頭型抽芯鉚釘兩種;

  3、按抽芯鉚釘釘管直徑尺寸不同分為:2.4mm,3.2mm,4.0mm,4.8mm,6.4mm;