Q690D鋼板規(guī)格尺寸「興邦華泰」

而真正了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是一線工作人員，他們的積極性調(diào)動(dòng)不起來(lái)，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。<br />

　　“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力<br />

　　根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開(kāi)展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。耐磨板工廠生產(chǎn)批量基本不受限制，既可成批、大批量生產(chǎn)，又可單件、小批量生產(chǎn)。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算，一家500萬(wàn)噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當(dāng)于每天能省出一輛轎車(chē)的錢(qián)。筆者認(rèn)為，鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。<br />

Q690D鋼板Alloy20合金是專門(mén)為抗硫酸腐蝕應(yīng)用而設(shè)計(jì)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備防腐、管道運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的Ni-Cr-Mo系不銹鋼，目前多為國(guó)外進(jìn)口。由于Ni的含量較高，Alloy20合金在焊接過(guò)程中熱裂紋傾向明顯，且容易出現(xiàn)晶間腐蝕、焊后脆化等問(wèn)題。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開(kāi)展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。所以，在焊接工藝上要求嚴(yán)格控制熱輸入，減少合金元素的燒損和HAZ寬度。為了提高焊縫的抗晶間腐蝕能力并減少裂紋產(chǎn)生傾向;加快焊后冷卻速度，防止焊縫產(chǎn)生硬化，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所采用等離子弧焊接方法應(yīng)用于Q690D鋼板Alloy20合金薄板。等離子弧焊是利用等離子弧作為熱源的焊接方法。氣體由電弧加熱產(chǎn)生離解，在高速通過(guò)水冷噴嘴時(shí)受到壓縮，增大能量密度和離解度，形成等離子弧。它的穩(wěn)定性、發(fā)熱量和溫度都高于一般電弧，因而具有較大的熔透力和焊接速度。由于等離子弧焊電弧能量集中，焊接速度快，Q690D鋼板熱影響區(qū)窄，且電弧穩(wěn)定性強(qiáng)，故焊接效果良好。

為防止焊接缺陷的產(chǎn)生，需要嚴(yán)格控制焊接材料中S、P、C等有害雜質(zhì)的含量，選取含有微量Mo等細(xì)化晶粒元素以及Nb、Ti等穩(wěn)定化元素的焊接材料。Q690D鋼板該所選用ERNiCrMo-3焊材，其化學(xué)成分為：C0.03%；Mn0.3%；一般認(rèn)為，COREX工藝的基本原理同傳統(tǒng)煉Q690D鋼板鐵高爐一樣，只是將高爐從軟熔帶以上分為上下兩個(gè)部分，上部為還原豎爐，下部為熔融氣化爐，兩者之間通過(guò)海綿鐵下料管和煤氣管道連接。Cr22.0%；Ni61.6%；Mo8.70%；Si0.40%；Cu0.03%；P0.01%；3.0?。母材的化學(xué)成分為：C0.012%；Mn1.48%；Cr19.33%；Ni33.21%；Mo2.25%；Si0.27%；Cu3.29%；P0.02%；39.11?。

三、對(duì)鋼絲繩的維護(hù)

Q690D鋼板除了在安裝時(shí)應(yīng)避免鋼絲繩扭曲和損傷之外，還應(yīng)定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清潔和維護(hù)。鋼絲繩張力不均或缺乏潤(rùn)滑會(huì)使鋼絲繩壽命降低50%。正常使用情況下，建議電梯每運(yùn)行20 ～ 30 萬(wàn)次對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次清潔和潤(rùn)滑，

潤(rùn)滑應(yīng)使用的電梯鋼絲繩維護(hù)油，禁止使用煤油、柴油等溶劑對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清洗

   Q690D鋼板隨著旋壓技術(shù)的發(fā)展,旋壓工藝逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝來(lái)生產(chǎn)不銹鋼管件。上游鋼廠的生產(chǎn)自動(dòng)化程度日漸提高，下游用鋼終端用戶的自動(dòng)化生產(chǎn)水平也在不斷提高，處于中游的倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工環(huán)節(jié)也應(yīng)跟進(jìn)自動(dòng)化步伐，實(shí)現(xiàn)對(duì)上、中、下游企業(yè)的無(wú)縫連接，為專業(yè)的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸企業(yè)的智能化運(yùn)作提供幫助。西方發(fā)達(dá)國(guó)家就此項(xiàng)技術(shù)對(duì)我國(guó)采取技術(shù)。因此,我們的研究目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)不銹鋼管件的極限減薄旋壓,將不銹鋼管件直徑增大到800mm。并且研制生產(chǎn)相應(yīng)規(guī)格管件的強(qiáng)力旋壓設(shè)備,實(shí)現(xiàn)大直徑不銹鋼管件生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。 

    Q690D鋼板不銹鋼管件主要用于航空航天和工業(yè),而金屬旋壓工藝重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能制作整體無(wú)縫的回轉(zhuǎn)體空心件,根本消除了與焊縫有關(guān)的不連續(xù)性、強(qiáng)度降低、脆裂和拉應(yīng)力集中等弊端。基于以上力能參數(shù),設(shè)計(jì)了強(qiáng)力旋壓機(jī)的本體結(jié)構(gòu)。分供水管上依次安裝開(kāi)閉閥、流量計(jì)和調(diào)節(jié)閥，開(kāi)閉閥用于切斷供水管路，流量計(jì)實(shí)時(shí)反饋實(shí)際水量，調(diào)節(jié)閥通過(guò)開(kāi)口度控制實(shí)現(xiàn)水量調(diào)節(jié)。著重對(duì)旋壓機(jī)的旋輪座部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了方案比較并確定終方案;對(duì)軸向進(jìn)給系統(tǒng)和徑向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì);對(duì)主軸部件結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)部件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析;對(duì)新設(shè)計(jì)的卸料裝置進(jìn)行了具體介紹。后,采用有限元軟件ABAQUS對(duì)旋壓機(jī)的機(jī)身和活動(dòng)橫梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度分析,針對(duì)設(shè)計(jì)不合理的地方提出了改進(jìn)措施。