工程機(jī)械液壓油缸按需定制 金德力油缸

液壓油缸泄漏的幾處因素

液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下

一．管接頭處的泄漏

二．活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當(dāng)活塞運(yùn)動時，就會出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后，既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封，產(chǎn)生泄漏。

三．由排氣閥產(chǎn)生的泄漏

四．緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏

1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上。

2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心，也會增加泄漏。

五．活塞桿密封的泄漏

1、 O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏

2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。

六．油缸內(nèi)泄漏：內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障，它嚴(yán)重影響油缸的振動和穩(wěn)定性。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內(nèi)所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質(zhì)一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運(yùn)行的能力。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設(shè)計要求速度連續(xù)運(yùn)行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內(nèi)。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。工程油缸的磨損是怎樣造成的當(dāng)工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。

對于液壓油缸的介紹我們在很多場合中都涉及過，今天我們就一起來分析一下液壓油缸內(nèi)部破損的檢查。這方面也是非常關(guān)鍵的，直接關(guān)系到產(chǎn)品的正常使用，因此要加以重視。首先我們要對液壓油缸具備非常全面的認(rèn)識，避免其在超負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行，一旦有問題發(fā)生，就能及時察覺。接著對油缸的各個零部件進(jìn)行檢查，也包括了模具的配套，確保各方面處于正常狀態(tài)。進(jìn)行延長液壓油缸使用壽命的研究可以采取相應(yīng)的改進(jìn)措施以滿足生產(chǎn)的需要,減少停機(jī)時間,增加設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高設(shè)備的利用指標(biāo)。

 在液壓油缸中，最關(guān)鍵的要數(shù)液壓油了，因此它的檢查也很重要。對于油缸的整個液壓系統(tǒng)而言，一定要避免抽流和其元件的完好性，任何的污染都要及時清洗，避免對設(shè)備造成損壞并影響使用效果。

大型油缸的使用也是很多行業(yè)比較重視的一個問題，那么使用大型油缸常見的幾個問題有哪些呢，下面我們一起來看看吧：    1.大型油缸過緩沖的話，其會有什么影響呢？    答：大型油缸過緩沖，其就是指大型油缸運(yùn)動速度過慢，其所產(chǎn)生的影響，主要是會影響到工作進(jìn)程，不過其可以通過節(jié)流閥等來進(jìn)行調(diào)整。    2.大型油缸與液壓馬達(dá)，其在輸出上有何不同？    答：大型油缸是輸出直線運(yùn)動的，但液壓馬達(dá)則是輸出轉(zhuǎn)矩，所以是不同的。    3.進(jìn)行大型油缸缸的定制的話，那么應(yīng)知道哪些數(shù)據(jù)及參數(shù)呢？若泵長期不用應(yīng)將油放出，灌滿含酸值較低的油液，外露面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，防止污染。    答：進(jìn)行大型油缸的定制的話，那么主要是要知道缸徑、桿徑、行程、壓力以及安裝方式等，要是有對應(yīng)的圖紙，這樣就更好了