福建隧道中空錨桿廠家生產廠家「昱晟金屬」

隧道中空錨桿廠家支護技術的優越性介紹

一、可以顯著提高巷道支護效果

二、變“被動支護”為“主動支護”　棚式支護等待圍巖的變形、破碎后支撐，承載。隧道中空錨桿廠家支護利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構件或噴層，給了圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護的體系，并隨圍巖變形，支護力不斷增加。

三、減少巷道維修量　隧道中空錨桿廠家支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫。

四、簡化工作面端頭支護和超前支護　為采煤工作面的快速推進、產量與效益的提高創造良好條件。

五、消除安全隱患　棚架與頂板煤層之間出現空隙，易造成煤自燃;大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時，易發生大面積冒落事故。

六、降低支護成本　采用隧道中空錨桿廠家支護，可以大量地節約鋼材、木材等材料，降低支護成本，同時減少工人的勞動強度，減少輔助運輸量。

各種隧道中空錨桿廠家的特點

(1) 木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。

(2) 鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂槳作為錨桿與圍巖的粘結劑。

(3) 倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經是使用為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單，安裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內至今還在使用。

(4)管縫式錨桿。是一種全長磨擦錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初錨力大、長時錨固力隨圍巖移動而增長等特點。

(5)樹脂錨桿。用樹脂作為錨桿的粘結劑，成本較高。

(6)快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝、早強、減水、膨脹等特點。

(7)雙快水泥錨桿。是由成品早強水泥和雙快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早強的特點。

隧道中空錨桿廠家產品說明

在使用新的隧道中空錨桿廠家鉆機或者對特殊、不同的地質工程等進行施工時，難免要對鉆機進行一些調整，今天在這提供一些隧道中空錨桿廠家鉆機常用的一些調整供大家參考。

1、新隧道中空錨桿廠家鉆機出廠后，經一個月左右時間的運轉，應檢查液壓系統油液的清潔度，當吸 油濾油器上的指針指向紅色，則表明吸油阻力已大，并更換吸油濾油器內的濾芯，如液壓油已經發生變質， 應查明變質原因， 并更換新油， 動力頭齒輪箱內的齒輪油也應及時更換。

2、當動力頭發生嚴重上下跳動或左右擺動，應及時調整滑道面之間的間隙

3、當動力頭進氣接頭密封處發現有漏氣現象時，則應更換橡膠密封圈。

4、動力頭前部的隧道中空錨桿廠家接頭和花鍵套間裝有一個橡膠減震圈，因擠壓而失效也適時更換。

5、鉆機經一段時間的使用后，鏈條會伸長，需要進行調整。調緊鏈條的方法是分別松開隧道中空錨桿廠家鏈條調節桿上的鎖緊螺母，順時針旋緊調節用圓螺母，直至鏈條重新拉緊為止。