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發布時間:2021-08-17 16:51  
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弱電工程之升降柱介紹
升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。在我們現在生活中也是比較常見的,尤其是在學校、小區、政企單位門前等地方,而升降柱經過多年的應用發展,現今護柱已經擴展出各種樣式。那么,升降柱根據工作原理分類有哪些?升降柱根據應用方式有哪些分類?升降柱根據工作原理分類:



1, 氣壓式全自動升降柱:空氣作為驅動介質,通過外置氣壓動力單元,驅動柱體的上升下降。
2, 液壓式全自動升降柱:液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式,即通過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。
3, 機電式全自動升降:通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
半自動式升降柱:上升過程通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人力完成。
4, 提拉式升降柱:上升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量。
5, 可移動式升降柱:柱體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管制作用時可以收起。
6, 固定柱:柱體直接與路面固定。
不同類升降柱有著不同的適應場所,比如一些高安防等級的場所,像軍事基地等,需要使用防恐級別的升降柱,其柱體厚度一般需要達到12mm以上。而一般民用級別的升降柱為3-6mm,適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場所。廣泛應用于銀行、、研發中心、電站、高速公路、工業園區、別墅、寫字樓、品專賣店、步行街等場所。
西安學校大門口為什么要安裝升降柱?
據網站消息,教育督導辦公室發布《關于進一步加強中小學(幼兒園)安全工作的緊急通知》。

秋季學期剛剛開始,70周年國慶在即,湖北省恩施市即發生一起嚴害學生事件,造成多名學生傷亡,令人十分痛心。為切實做好中小學、幼兒園校園安全工作,確保廣大學生、幼兒生命安全,現就有關事項緊急通知如下:
一、提高認識,壓實安全責任。各地門和學校要提高政治站位,牢固樹立“安全工作無小事”的思想,深刻認識維護學校安全、學生安全的極端重要性,進一步強化責任意識、大局意識,認真落實學校崗位安全工作職責,切實做到黨政同責、一崗雙責、齊抓共管,把學校安全責任落到實處,把、提出的各項校園安全政策措施一一分解到責任人。
二、開展排查,化解安全隱患。各地門要會同、市場監管等部門,在開學期間開展一次學校安全隱患大檢查,對學校安全管理制度落實、“三防”建設、周邊綜合治理、校車、校內生活設施、學生集中活動場所等逐一進行摸排,特別是要做好涉校涉生矛盾化解和重點人員管控工作,及時做好整改工作,切實消除各類安全隱患。
液壓全自動升降柱的用途是什么?
日常維護
1. 在使用過程中,避免連續上升或下降。上升和下降不宜連續地迅速切換,這樣容易導致縮短電機和液壓泵的使用壽命。
2. 定期檢查油箱中的油位,如果油位高度低于底線,則需加油;如果油液顏色變深且渾濁,則需考慮更換油液。
3. 在路樁上方有車輛或行人的情況下嚴禁升起,以免造成危險。
4. 保持升降路樁體底部排水暢通和周邊清潔,來確保升降路樁機件的使用壽命和性能以及防水密封性。
5. 在較大的冰雪天,如果柱體內部有嚴重結冰則禁止升降,可用加熱等方法解凍后使用。

一、重點單位大門
、或小區、銀行、學校等單位大門安裝升降路障,可電動、遙控或等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入,并能保證消防通道的有效使用。
二、步行街或大型會所
平時路障處于升起狀態,限制車輛進出,如遇緊急或特殊情況(如火災、急救、領導視察等)可迅速降下路障,以便車輛通行。
三、道路隔離帶
在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車輛改道通行。
四、多用途廣場
白天路障升起,禁止車輛進入廣場,夜間利用廣場作為臨時停車場,放下路障,車輛可進入停車。
五、開放式公園
平時路障升起,阻止車輛通行,游人可自由通過。遇特殊情況時,放下升降式路障,以便車輛通行。
六、高速公路
高速公路需緊急封路,使用自動升降路樁,方便快捷,并可解決警力不足的壓力。
什么是升降柱?
什么是升降柱?
升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。


升降柱廣泛用于城市交通、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。
通過對過往車輛的限制,有效地保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。
隨著國內反恐形勢的加強,針對建筑物的敏感區域的保護顯得尤為重要。
升降柱由于其安全、美觀等眾多優點,正在被越來越多的用戶所接受。
經過多年的應用發展,現今護柱已經擴展出各種樣式。其主要分類:
1. 氣壓式全自動升降柱:空氣作為驅動介質,通過外置氣壓動力單元,驅動柱體的上升下降。
2. 液壓式全自動升降柱:液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式,即通過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。
3. 機電式全自動升降:通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4. 半自動式升降柱:上升過程通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人力完成。
5. 提拉式升降柱:上升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量。
6. 可移動式升降柱:柱體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管制作用時可以收起。
7. 固定柱:柱體直接與路面固定。