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發布時間:2021-10-19 04:02  
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(1)能夠對汽車尾氣中的有害物質進行吸附過濾,減少尾氣對空氣造成的污染;綜合DPF路線的優勢與為以后能順利過渡到國六階段,國內柴油機企業在國五輕型車技術路線選擇上多數選擇DPF,挖掘機尾氣凈化處理加裝DPF是主流。
(2)利用加壓缸能夠對過濾后的氣體進行壓縮,以回收利用在其他地方。
汽車尾氣由原有毒氣體,變成為無毒氣體,再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。
采用催化劑:將CO氧化成CO2,HC氧化成CO2和H2O,NOx被還原成為N2等。采用的催化劑有氧化錳-氧化銅;氧化鉻-氧化鎳-氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與之間。
水洗:通過水箱,使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴,可支隊粘在碳粒上的有毒物質,使碳粒子脹大而給予去除。
隨著社會經濟的發展,人們的生活水平在提升,而環境污染也在加重。很多行業都面臨著向環保方向發展的境況。發電機組尾氣凈化器能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳氫化物HC、CO、氮氧化物NOx、硫化物等,并能有效去除黑煙、臭味和降低噪音。
柴油機的廢氣排放是造成環境污染的主要來源之一,柴油機排放的廢氣中包含有氣態、液態及固態的污染物。氣態污染物中含有氧化物、有機氮化物及含硫混合物等;為進一步改善空氣質量,確保市民身體健康,現今許多的城市都將要求全市范圍內的柴油車輛強制加裝汽車尾氣凈化裝置。液態污染物中含有H2SO4、HC、氧化物等;固態污染物有碳、金屬、無機氧化物、硫酸鹽以及多環芳烴(PAH)醛等碳氫化合物。固體顆粒(particlematter,簡稱PM)。