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橋梁的加固裂縫修補方法

表面封閉修補法

包括表面涂抹和表面貼補法。表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲1裂縫，不漏水的裂縫，不伸縮的裂縫以及不在活動的裂縫。通常在混凝土表面沿寬度較小的裂縫涂抹樹脂保護膜，在裂縫寬度有可能變動時，可采用具有跟蹤性的焦油環(huán)氧樹脂等材料。在裂縫多而且密集或者混凝土老化、砂漿離析的結構物上也可大面積涂抹保護膜。

結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成裂縫等影響結構強度可采取結構補強法、錨固補強法、預應力法等。

粘鋼：將整個鋼板粘貼于待修補的裂縫位置上，使其與原有的混凝土成為整體，從而提高對活荷載的抵抗力。用于粘貼的鋼板厚度一般為4.5 mm～6 mm，而混凝土與鋼板的粘接劑一般采用環(huán)氧基液粘接劑。

灌膠：在混凝土表面與鋼板之間加墊塊等使兩者之間保持一定空隙，并用環(huán)氧樹脂膠泥封閉四周，而后注入環(huán)氧樹脂。同時排出空隙中的空氣。由于是從一方注入因而容易殘留氣泡，施工時一般用木槌隨時敲打鋼板來確定是否灌實。這種施工法雖然費時，但即使混凝土表面不平整也可進行施工。

粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用的環(huán)氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結構構件表面用特i制的建筑結構膠粘貼鋼板，以提高結構構件承載能力的一種加固方法。

優(yōu)勢：

1、施工便利性較強;

2、施工操作簡單;

3、施工步驟相對較少;

4、施工報價低廉;

5、能夠顯著提升建筑物的承重能力;

6、自重較輕，不會對建筑物造成承重負擔。

在現在的建筑加固工程中，運用到的加固方法也越來越多了，其中也有一些新的加固方法出現，那就是碳纖維加固方法了。新加固方法的出現并不會完全取代傳統(tǒng)加固方法的作用，粘鋼加固是加固工程中常常會用到的方法，在價格方面有著優(yōu)勢。在粘剛加固施工中，能夠有效降低粘鋼加固價格的方法有很多，關鍵在于每一項細節(jié)的處理。粘鋼加固施工的過程中，加固施工的價格需要考慮，加固施工的質量也是不能忽略的，因為粘鋼加固的終目的是為了能夠解決建筑所存在的問題，讓加固工程所花的每一分錢都是值得的。