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              配重鋼渣廠家高性價比的選擇【華星立信】

              發布時間:2020-12-15 16:40  

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               在鋼渣冷卻過程中,其晶型由β型向γ型轉變,使體積增大。將其應用于道路、建材等行業,會出現開裂現象。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。煉鋼廠產出的鋼渣中,有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度,需要使用破碎錘等工具進行預處理,預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。








               鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右,是普通建材的1.2~1.4倍,這決定了鋼渣用于建筑工程中,其運輸、使用時的能耗要增加10%左右。國內外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中,加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。冷棄法陳化時間長,處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法處理成本高,工藝復雜,污染腐蝕大;








               冷棄法陳化時間長,處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法成本高昂,污染大;水淬、風淬法易發生不利于操作,以上這些方法均未在國內外大規模推廣。鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右,是普通建材的1.2~1.4倍,這決定了鋼渣用于建筑工程中,其運輸、使用時的能耗要增加10%左右。為經濟社會發展作出貢獻的同時,也解決了資源的浪費以及環境污染問題,這符合現在國家提出的綠色發展理念。







              鋼渣中金屬鐵含量高。鋼渣中金屬鐵的存在,一方面增加了鋼渣的磨度,造成粗大顆粒存在;鋼渣中金屬鐵的存在,一方面增加了鋼渣的磨度,另一方面,在使用過程中易出現鐵銹現象。為經濟社會發展作出貢獻的同時,也解決了資源的浪費以及環境污染問題,這符合現在國家提出的綠色發展理念。

              該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,經除鐵后,需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進行進一步處理,以獲得所需粒度,才可進行下一步驟。冷棄法陳化時間長,處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法處理成本高,工藝復雜,污染腐蝕大;