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橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)中主梁與端梁維修方式

橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、軌道和司機(jī)室等構(gòu)件組成。

一、橋式起重機(jī)主梁。通用橋式起重機(jī)由兩根主梁和兩根端梁以及一些零部件組成橋架、有桁架式主梁和箱型主梁。

橋式起重機(jī)主梁是承擔(dān)小車重量和外載荷的。因此必須具有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)力剛度，以便保證在規(guī)定載荷作用下，其主梁在彈性下?lián)现翟试S在范圍內(nèi)不至于發(fā)生形變。

二、橋式起重機(jī)端梁。橋式起重機(jī)的端梁是主要受力構(gòu)件，在主梁之間采用焊接或者螺栓連接，端梁多用鋼板組焊成箱型結(jié)構(gòu)。在端梁下面裝置著大車的車輪組，承擔(dān)著起重機(jī)所有垂直方向的載荷。

在舊式的橋式起重機(jī)上面，大車的車輪組均采用滑動(dòng)軸承直接支承端梁下面，而在新式的橋式起重機(jī)上，大車的車輪組卻是以角式軸承與端梁用螺栓連接，其目的是為了方便維修。

雙梁橋式起重機(jī)的端梁的組成結(jié)構(gòu)以及零部件

很多做工程的應(yīng)該都用過(guò)雙梁橋式起重機(jī)，但你們知道雙梁橋式起重機(jī)的組成結(jié)構(gòu)嗎？知道雙梁橋式起重機(jī)由哪些零部件組成嗎？下面我們來(lái)為你解答。

結(jié)構(gòu)形式：結(jié)構(gòu)主要是由起升機(jī)構(gòu)、、電控系統(tǒng)等組成，其特點(diǎn)是高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓小；

驅(qū)動(dòng)裝置：驅(qū)動(dòng)裝置主要由鼠籠式電機(jī)(60?) 自調(diào)盤式制動(dòng)器，這個(gè)是可以不用維護(hù)的；

操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬(wàn)次）和無(wú)線遙控、駕駛室等，防護(hù)等級(jí)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計(jì)。

零部件：雙梁橋式起重機(jī)的組成零件大部分都是鋼板，少數(shù)連接法蘭和對(duì)應(yīng)的螺栓，兩邊是掃軌器，端梁一般來(lái)說(shuō)是一個(gè)焊接。雙梁橋式起重機(jī)端梁

由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對(duì)于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

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