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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 22:42  
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隨著全國(guó)高速公路護(hù)欄置換工程的建設(shè),路面施工護(hù)欄打樁機(jī)已經(jīng)呈現(xiàn)出秋色。市場(chǎng)上大概有兩種護(hù)欄打樁機(jī)。一種是自制底盤(pán)護(hù)欄打樁機(jī),俗稱(chēng)小型四輪打樁機(jī),具有輕便、靈活、運(yùn)輸方便、打樁等優(yōu)點(diǎn)。第二種是加載護(hù)欄打樁機(jī),是在已安裝底盤(pán)的基礎(chǔ)上改裝的打樁機(jī)。它具有安全性能高、動(dòng)力大、四輪驅(qū)動(dòng)、空氣制動(dòng)、舒適性好、打樁、行駛速度快、轉(zhuǎn)換方便等優(yōu)點(diǎn)。特別是四輪驅(qū)動(dòng),適用于各種路況。以上兩種護(hù)欄打樁機(jī)應(yīng)根據(jù)合同段的施工地質(zhì)條件選擇。

柴油機(jī)在運(yùn)行中的正確操作
①保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時(shí),渦輪殼體的正常溫度約為400℃,壓縮機(jī)殼體的溫度不會(huì)太熱而無(wú)法處理。在使用中,如果柴油機(jī)供油過(guò)多,供油時(shí)間太晚,增壓器如果長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或頻繁踩油門(mén),會(huì)因排氣溫度高而過(guò)熱并磨損。如果渦輪端油封失效,增壓器中的油將流入渦輪殼體,并與氣缸排出的高溫廢氣一起排出,導(dǎo)致排氣管中的油耗和煙霧過(guò)多。如果壓縮機(jī)端的油封失效,增壓器中的油將流入壓縮機(jī)殼體。當(dāng)進(jìn)氣被吸入氣缸燃燒時(shí),也會(huì)導(dǎo)致過(guò)量的油耗、煙霧排放和氣缸內(nèi)碳積累的增加。

產(chǎn)品參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng)TW-30D裝載機(jī)式護(hù)欄打樁機(jī)配備動(dòng)力傳動(dòng)系(柴蔚,華民)30手動(dòng)4100發(fā)動(dòng)機(jī),6前進(jìn)(3快慢)2后退(1快1慢)自動(dòng)4102發(fā)動(dòng)機(jī), 二檔前進(jìn)(快、慢)二檔后退(快、慢)強(qiáng)風(fēng)散熱標(biāo)準(zhǔn)鉆孔深度1.5米鉆孔直徑150毫米尺寸7100x2450X3100mm毫米液壓錘沖擊頻率13-18hz液壓錘流量60-85l/min液壓錘工作壓力14-16Mpa液壓系統(tǒng)流量55-65ml/r輪距1670毫米整機(jī)質(zhì)量5000公斤配件260錘頭*1錘餅*2O環(huán)組*1