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抓住電動車充電站商機，讓你輕輕松松賺大錢！

隨著私家車越來越多，人們開車出行的煩惱也越來越多。車輛的增加不僅造成交通擁堵，更引發環境污染這一長遠問題。如今，很多國家都開始倡導綠色出行，我國也不例外。

面對如此龐大的電動車數量，電動車管理成為當前一個老大難的問題。為了有效解決這一難題，電動車充電站漸漸走進大家的生活。說起電動車充電站，相信很多電動車用戶都知道，就是安裝在小區樓下地庫、車棚、架空層墻壁上的可以給多輛電動車同時充電的設備。這種設備不需要人看管，用戶只需要選擇投幣、用卡或掃碼三種支付方式中的任意一種支付金額即可進行充電，充電狀態也可直接在手機上查看，總之，一切行為用戶可獨立完成，簡單又方便。

那么，做電動車充電站到底有沒有前景呢？接下來就給你好好分析分析！

行業背景

1. 電動車存量大，剛需強

據《2017年中國電動自行車質量白皮書》顯示，目前中國二輪電動自行車社會保有量2.5億輛，三輪電動車5000萬輛，合計約3億輛。如今，我國城鎮化率在不斷提高，2016年末，我國城鎮化率已達到57.4%，電動車集中停放充電已然成為剛需。

2. 充電不規范，火災隱患大

 據數據顯示，每年我國發生電動自行車火災達2000起，其中約80%發生在充電過程中，而亡人火災幾乎全部發生在充電階段。

在2013年至2017年五年間，全國共發生電動自行車火災10000余起，較前五年增長33.3%，其中，導致一次性3人以上的特大火災就有34起，共造成157人。

3.政府提倡支持

2017年12月29日，下發《關于加強電動車停放，充電火災防范工作的通告》2019年5月15日，安委會辦公室下發《電動車消防安全綜合治理工作的通知》，一夜之間讓非機動車治理問題成為了政府與社會關注的焦點。

綜上所述，目前電動車充電站行業的前景還是十分可觀的，各位想要創業的老鐵們，機不可失，趕快抓緊機會行動起來啊！

小區充電樁投放項目，現在市場前景如何

大家好，我是充電樁小編，有不少小伙伴私信小編，說自己也想做小區充電樁投放項目，問現在市場前景如何？能不能做？那今天小編和大家聊一聊自己的想法

首先跟大家分享一組數據，根據電動自行車質量監督檢查中心數據顯示，目前電動自行車社會保有量2.5億輛，電動三輪車0.5億輛，合計達到3億。從這組數據大家可以知道，電瓶車保有量是非常巨大的，而電瓶車出行離不開充電，而且是高頻剛需，就是電瓶車使用必須要充電，就像人需要吃飯一樣，充電就是電瓶車的精神食糧，而且基本上正常使用的話每天都需要充電。

說到電瓶車充電問題，其實啊，現階段電瓶車樓道充電，拖回家充電、私拉亂接充電的現象還是屢見不鮮，各種充電亂象造成了很多充電安全隱患和事故。就在前段時間，江蘇南京一小區就發生了一起充電事故，事故發生的原因是因為有電瓶車在樓道內違規充電引發火災。

我們該如何選擇充電站合作商家呢？

自電動車充電站迅速“走紅”以來，各界人士也嗅到了蓬勃商機，紛紛推出了自己品牌的充電站。五花八門的充電站品牌令人眼花繚亂，如何選到一家性價比高的充電站品牌，關鍵還要看這幾點：企業資質、產品質量、安全性能、核心技術、售后服務、運營經驗。

來充是蕪湖山野電器有限公司運用“物聯網 人工智能 大數據”核心技術自主研發的一款安全、智能、穩定的充電站。作為《電動自行車集中充電控制器》行業標準起草工作組副組長單位，山野電器運用9年時間專注電動車充電安全，對產品質量提出嚴苛要求，采用多重技術提高產品質量和安全。其功能包括：拔斷自停、充滿自停、過載保護、通道故障檢測、漏電保護等20余種，整個產品通過ISO9001質量管理體系認證，能夠有效地從源頭上降低安全隱患。

此外，山野電器是集電動車智能充電設備研發、生產、銷售、投放、運營為一體的國家高新技術企業，在設備開發維護方面擁有一套獨具特色的運營經驗，目前，山野電器投放安全充電點蕪湖市10萬個，安徽省30萬個；非直營安全充電點100萬個。產品遍布全國300多個城市。

來充充電站該如何加盟呢？

來充充電站加盟有三種合作方式。經銷商、代理商、合伙人。

經銷商：只要購買來充充電站，就可以成為來充經銷商。

代理商：成為來充代理商，具有代理權，投資者與來充一旦簽訂代理商協議后，簽訂的該區域將具有區域保護，來充將不再與他人簽訂，也不再向該區域出售設備。

合伙人：成為來充合伙人，將免費為其提供設備、平臺服務、技術支持；合伙人根據其簽訂的區域，分為金派、銀牌、銅牌、自由合伙人，除自由合伙人以外其他合伙人均享有區域保護，來充將不再與他人簽訂，也不再向該區域出售設備。