純電動大客車廠滿意的選擇「襄陽騰龍汽車」

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“支持新能源汽車加快發(fā)展，就是支持汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)做大做強。”崔東樹認為，挖掘潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展的相關鄭策方向體現(xiàn)了增人、減負、促銷費的宏觀相關鄭策方向，促進新能源汽車消費是推動內(nèi)循環(huán)的重要舉措，也是實現(xiàn)減少碳排放的方向性工作，對汽車行業(yè)轉型升級帶來長期利好。在7月中旬國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，綜合國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，受宏觀經(jīng)濟持續(xù)復蘇、國家明確穩(wěn)定增加汽車等大宗消費相關鄭策和實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標等影響，2021年我國汽車將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實現(xiàn)小幅增長。新能源汽車產(chǎn)銷量將實現(xiàn)高速增長，預計達200萬輛左右。

首要驅動力是相關鄭策優(yōu)勢（限牌限行等相關鄭策），其次是使用經(jīng)濟性。二，電動車的普及需要哪些前提條件？1，續(xù)航里程 充電便利性提升充電便利性的提高與國家投資力度關系很大，在此不詳細展開討論。重點說一下續(xù)航里程，目前市場比較好的在售產(chǎn)品的續(xù)航里程（工況法）大概處于300km-350km之間。2018年即將推出的新產(chǎn)品中將會出現(xiàn)續(xù)航里程超過400km的車型。但由于當前充電還是很不方便，即便續(xù)航里程達到600km，也不能讓人完全擺脫續(xù)航。

競爭策略技術層面，加強技術研發(fā)投入，專注客車領域關鍵技術的自主研發(fā)隨著市場競爭的加劇，新能源客車的科技屬性在不斷提高，產(chǎn)品的智能化、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等特性逐漸成為新能源客車技術研發(fā)的方向。服務層面，持續(xù)進行服務模式創(chuàng)新和服務正規(guī)化提升需結合客車各細分市場產(chǎn)品特點和客戶運營需求，不斷探索并完善建立各細分市場產(chǎn)品差異化的服務模式，同時針對客車后市場客戶多元化的服務需求，搭建一體化的服務平臺，開發(fā)并推出方案式的服務產(chǎn)品解決方案，為客戶提供更為正規(guī)、便捷、的售后服務體驗，為客戶創(chuàng)造更大價值。