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根據直線導軌接觸面的沖突情況，生產中常用的導軌可分為:滑動導軌、翻滾導軌和其他導軌。對于數控機床，近年來使用廣泛的是滾壓直線導軌。

直線導軌導軌,滑塊,換向器,籠子里,端蓋和密封擋板,等等,當導軌和滑塊相對運動,經過硬化鋼球沿著導軌和精密磨削,再次經過返回到設備,然后進入競賽,鋼球所以重復翻滾運動。回燃器兩頭均設有防塵密封端蓋，有效避免塵埃和雜物進入滑塊內部。這就是線性導軌的作業原理。

對于滑動導軌面的流體潤滑，由于油膜的浮動，產生的運動精度的誤差是無法避免的。在絕大多數情況下，流體潤滑只限于邊界區域，由金屬接觸而產生的直接摩擦是無法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費掉了。 與之相反，滾動接觸由于摩擦耗能小．滾動面的摩擦損耗也相應減少，故能使直線滾動導軌系統長期處于高精度狀態。同時，由于使用潤滑油也很少，大多數情況下只需脂潤滑就足夠了，這使得在機床的潤滑系統設計及使用維護方面都變得非常容易了。

單作用氣缸只有一個腔室可以輸入壓縮空氣，從活塞側面供氣可以產生空氣壓力，只有一端有活塞桿，壓力推動活塞產生推力向外延伸，達到運動的一個方向。它的活塞桿只能靠外力推回。通常會依靠彈簧力、隔膜張力、重力等。

單作用氣缸的特點是:只有一端進氣口，結構簡單，耗氣量小;復位時采用彈簧力或隔膜力，部分壓縮空氣的能量被用來克服彈簧力或隔膜張力，從而降低活塞桿的受力;氣缸配有彈簧、膜片等，行程短。有效行程比相同體積的雙作用氣缸的有效行程小。回程彈簧和氣缸膜片的張力隨變形而變化，因此活塞桿的輸出力在此過程中發生變化。