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發布時間：2021-01-10 04:40
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由文獻<2>知f=kL3EJF=f1F（6）由文獻<4>知w=4（1-v2）EB（12-ln1.522FREB）F當針齒采用二支點或三支點支承形式時，其彎曲剛度遠比齒對的接觸剛度小，即針齒的彈性彎曲變形為齒對的彈性變形的主要部分，此時可按下述線性公式近似計算接觸變形量w=4（1-v2）EB（12-ln1.522F0REB）F=f2F（7）這樣=（f1 f2）F（8）式（6）～式（8）中k為針齒支承形式系數；L為針齒支承間跨距；J為針齒銷抗彎截面模量；B為擺線輪有效寬度；電解加工可有效地提高蝸桿的光潔度和消除形狀誤差，使行星減速機在傳動過程中增加接觸點，擴大接觸區，有利于提高承載能力。R為接觸點處兩齒廓的綜合曲率半徑；v、E分別為擺線輪及針齒材料的泊松系數和綜合彈性模量；F0為齒對間的理論嚙合力，與齒形修正無關，其計算方法見文獻<5>.
因為2V、4V經常出現倒坯現象，只得反轉退鋼，反轉時，兩軸的軸向力方向都指向傘齒小端，被動軸由于重力作用已經在下端位置，所以主動軸螺傘就向內移動，主動齒凸面接觸區域就會向齒頂和大端移動，而且輪齒接觸的法向側隙會降低，由于軸承軸向間隙太大，所以齒側隙甚至可能會為0，這種情況特別危險，會造成斷齒現象。綜上所述，建議將螺旋傘齒輪支承改為兩個單列圓錐滾子軸承背靠背布置，這樣既可以承受大的軸向力，而且徑向、軸向間隙可調整，并且背靠背布置軸向熱膨脹互相抵銷。真圓齒形、齒腹大、抗壓性強、不干涉不崩齒、可承受頻繁正逆轉和瞬間急停慣性沖擊。
減速機維護檢修規程
一檢修周期及內容
1、檢修周期： 連續運轉6個月停機檢修一次。
2、檢修內容：
（1）解體檢查、清除機件和齒輪箱內的油垢及雜物，分析更換潤滑油。
（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴重者進行檢修或更換。
（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態，并進行檢修和調整。
（4）檢修，調整靠背輪及皮墊或更換。
二拆卸
1、拆卸前的準備工作：
（1）放掉齒輪箱內潤滑油。
（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。
2、拆卸時，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。
3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細進行檢查。
4、清除減速箱內部的油垢和臟物。
減速機的用油知識
任何一個機械設備百分之九十都離不開機油，而減速機也是如此，沒有機油便無法運作，今天便給大家講講減速機用油的知識。
1、加油時只需將通氣帽擰開就可以，排油時需將放油塞擰開，就可以將費油排出去。
2、新發行的減速機每六個月進行一次潤滑和更換。
3、水平擺線減速機在正常情況下用油箱潤滑，油位保持在油視窗中間，當工況惡劣，環境溫度較高時可采用循環潤滑。
4、燃料100小時應該用新油更換，然后將燃油更換，每半年更換一次8小時的工作制，如果惡劣的工作條件可以適當縮短換油，證明減速器需要定期定期清洗和換油，對延長減速機的使用壽命具有重要的作用，在使用過程中應經常補充油。
5、安裝時要嚴格按照說明書上的安裝方式，這樣能夠防止減速器內部的配件損壞。
