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發布時間：2021-03-05 14:49
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大功率交流行星減速器定做5個安裝要點
大功率交流行星減速器定做是工業減速機中的一種，即是在原動機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種減速傳動裝置，大功率交流行星減速器定做在機械設備中應用廣泛。
由于大功率交流行星減速器定做運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，表現在以下幾個方面：
（1）大功率直角減速機軸承室磨損。
其中又包括大功率直角減速機殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調整不當，在長時間運轉過程中出現了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，致使大功率直角減速機軸和軸承受力對軸承室產生一定的磨損。
（2大功率直角減速機齒輪軸軸徑磨損。
主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產生此類故障的原因是在運轉過程中出現的頻繁過載啟動以、部分零件的材質問題。
（3）大功率直角減速機傳動軸軸承位磨損或軸承故障。
不正確的裝配，不僅會加速軸承的磨損，還會發生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調心類型的軸承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當，及軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈相互傾斜，使軸承工作負荷分布不均，壓力集中處將過早破壞。
（4）大功率直角減速機結合面滲漏。
表現在大功率直角減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏；檢修工藝不當，在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。
（5）大功率直角減速機輪齒失效。
常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發生在齒根部，因齒根處的彎曲應力大且有應力集中。大功率直角減速機齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。
交流行星減速器定做的齒輪變位【方法】
很少的情況下會發現交流行星減速器定做的齒輪設計不合理，而一旦出現這種情況，就會導致齒輪與其它零配件無法磨合，從而導致減速機無法正常運轉。所以當遇到這種情況時，應該如何應對呢？
1、如果兩個齒輪的中心距稍微有點不夠，可以考慮用變位來彌補。
2、如果是重載齒輪，為了提高齒輪輪齒的剛度，可以考慮用副變位來提高。
3、交流行星減速器定做在設計中一定要設計小于17齒的齒輪時，為了避免根切，應該選用正變位。
4、滿足某些特殊要求，如伺服行星減速機加大重合度等，可以考慮變位。
有時交流行星減速器定做為了滿足特殊的工作需求，會對其進行變位調整，但在進行變位時，一定要符合相關變位規定才可以進行，不然貿然進行變位設置，只會導致對減速機的損壞。
交流行星減速器定做受潮后的維護處理方法
在日常的使用中，我們經常會發現交流行星減速器定做因為位置的擺放以及其他的因素，會產生受潮現象，從而影響到了正常的使用，這個時候我們應該怎么解決這個問題呢？
1、外部熱源加熱法。對于受潮的交流行星減速器定做先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機內對其進行烘烤或是將其放入烘房內進行干燥。
2、電焊機干燥法。此種方法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現加熱干燥。
3、勵磁線圈干燥法。即在交流行星減速器定做螺旋錐減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來干燥定子。
