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        對(duì)所有來自中國港口的船只，對(duì)于全體船員的健康狀況，如有呼吸系統(tǒng)問題，體溫高于38攝氏度，咳嗽，打噴嚏等的，必須如實(shí)申報(bào)。申報(bào)后，衛(wèi)生當(dāng)局可能采取如下一項(xiàng)或幾項(xiàng)措施：在錨地辦理船舶進(jìn)港手續(xù)，評(píng)估發(fā)病船員健康狀況，將發(fā)病船員轉(zhuǎn)移至醫(yī)院隔離，評(píng)估未發(fā)病船員的健康狀況如有確診病例，將由衛(wèi)生當(dāng)局確定具體處理方式。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)

      智利港口管理局（EPSA)公告：以下幾種情況，各船公司或其代理都需要在船舶抵港前48小時(shí)通知相關(guān)機(jī)構(gòu)（，海事部門，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)等）做好申報(bào)并接受檢查。（1）在智利任何港口停靠或即將停靠的船舶上若有船員是確診或懷疑有冠狀病毒病例的；（2）過往航次如包括中國或亞洲，并且航線上的船曾到達(dá)證實(shí)有冠狀病毒病例的其他港口；（3）抵達(dá)智利的個(gè)港口是圣安東尼奧港的船舶；（4）船長要正確填寫每個(gè)船員的“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration） 并向海事部門申報(bào)；（5）船上如出現(xiàn)任何疑似新型冠狀病毒癥狀的船員和乘客都需要向門報(bào)告；（6）強(qiáng)烈要求所有外國人乘飛機(jī)，陸路或輪船到達(dá)智利，如果在近的兩個(gè)星期中曾去過冠狀病毒爆發(fā)的地方，且有呼吸道癥狀，必須如實(shí)申報(bào)。如果符合病例的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)被隔離并通知門的健康中心，以轉(zhuǎn)移到健康中心進(jìn)行相關(guān)檢查。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



      這種待運(yùn)提單于19世紀(jì)晚期首先出現(xiàn)于美國，其優(yōu)點(diǎn)在于：對(duì)托運(yùn)人來說，他可以在貨物交承運(yùn)人保管之后至裝船前的期間，盡快地從承運(yùn)人手中取得可轉(zhuǎn)讓提單，以便融通資金，加速交易進(jìn)程。而對(duì)于承運(yùn)人來說，則有利于招攬生意，拓寬貨源。但這種提單同時(shí)也存在一定的缺陷，首先，因待運(yùn)提單沒有裝船日期，很可能因到貨不及時(shí)而使貨主遭受損失；另一方面，待運(yùn)提單上沒有肯定的裝貨船名，致使提單持有人在承運(yùn)人違約時(shí)難以向申請(qǐng)扣押船；第三，待運(yùn)提單簽發(fā)后和貨物裝船前發(fā)生的貨損、貨差由誰承擔(dān)也是提單所適用的法律和提單條款本身通常不能明確規(guī)定的問題，實(shí)踐中引起的責(zé)任糾紛也難以解決。基于上述原因，在貿(mào)易實(shí)踐中，買方一般不愿意接受這種提單。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      廣州非航國際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉儲(chǔ)物流代理服務(wù);國際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨物出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營范圍：路面貨物運(yùn)送;國際性快遞服務(wù);跨地區(qū)快遞服務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)流程等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)電話。

     簡式提單，別稱短式提單、略式提單，是相對(duì)性于全式提單來講的，就是指提單反面沒有有關(guān)托運(yùn)人與托運(yùn)人及收件人中間的權(quán)利與義務(wù)等詳盡條款的提單。這類提單一般在反面印著“簡式”（Short Form）字眼，以表差別。簡式提單中一般 列有以下條款：“本提單貨物的私收、存放、運(yùn)送和運(yùn)輸費(fèi)等事宜，均按本提單全式提單的反面、反面的鉛印、筆寫、圖章和電腦打字等書面形式條款和除外條款申請(qǐng)辦理，該全式提單存該企業(yè)以及子公司或代理處，可供托運(yùn)人隨時(shí)隨地查看。”廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)電話。

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      全式提單（Long Form B/L）：相對(duì)性于簡式提單，就是指提單除反面印就的提單文件格式所記述的事宜，反面列關(guān)于托運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人中間支配權(quán)、責(zé)任等詳盡條文的提單。因?yàn)闂l文多種多樣，因此 別稱"繁式提單"。簡式提單（Short Form B/L，or Simple B/L）：別稱短式提單、略式提單，是相對(duì)性于全式提單來講的，就是指提單反面沒有有關(guān)托運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人中間的權(quán)利與義務(wù)等詳盡條文的提單。倒簽提單（Anti-dated B/L）：指托運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的規(guī)定在貨品裝運(yùn)后，提單審簽的時(shí)間早于具體裝運(yùn)結(jié)束時(shí)間的提單。貨到空運(yùn)提單后，船運(yùn)公司會(huì)將交貨信息內(nèi)容時(shí)間通知通知方，以便捷由通知人通知收貨人取貨，或是做別的解決。避免取貨不立即，導(dǎo)致滯港滯箱費(fèi)乃至高額罰款。因此 ，以便避免通知不上，有的情況下，會(huì)出現(xiàn)二個(gè)通知人。由于在付款標(biāo)準(zhǔn)下，提單上的Cignee通常是開證行，并非真實(shí)的收貨人；當(dāng)全部交給開證行后，開證公會(huì)通知真實(shí)收貨人開展議付等步驟。廣州去貝寧PVOC報(bào)價(jià)服務(wù)電話。