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發布時間:2021-10-11 19:20  
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基本結構
懸掛電磁除鐵器由除鐵器本體、電控系統、油循環冷卻系統、除鐵器移動平臺系統等組成,卸鐵方法為人工卸鐵。強油除鐵器本體選用全密封結構,內部勵磁線圈完全浸漬于冷卻油中。考慮到秦皇島氣候特點,冷卻油選用25 號變壓器油,同時對繞組線圈起到絕緣和維護效果。上述設計使得勵磁線圈具備了良好的防塵、防潮和防腐蝕功能。在坦桑尼亞TCCL項目、摩洛哥Fes水泥廠熟料產能增加工程、拉法基重慶永川5000t/d水泥項目、幾內亞86t/h水泥粉磨站項目、巴拉圭TUPI1000t/d熟料生產線等項目均選用了該型電磁除鐵器。
懸掛電磁除鐵器全新散熱設計
除鐵器功能進步面對的醉大問題是勵磁線圈的散熱問題,這是電磁除鐵器開展受限的主要技術原因。勵磁線圈是電磁除鐵器的心臟,發生磁力的源泉。懸掛電磁除鐵器發生磁場要通過線圈和電流,即為安匝數NI 生成磁動勢。要求得更高的磁場強度需求進步安匝數。但線圈的匝數受到了除鐵器本體空間的約束,添加有限。懸掛電磁除鐵器電氣操控柜部分電氣操控柜部分中:主回路中的直流勵磁電壓是經過三相橋式整流得到的,用以給勵磁線圈提供直流電流,公式:Ud=1。而電流值的添加,依據焦耳定律,意味著會發生更大的熱量,影響到線圈的絕緣強度.
懸掛電磁除鐵器的運用立異
國產強油循環除鐵器的面世,帶來了除鐵設備行業的一次革新,但在運用中呈現了新的問題。煤炭港口除鐵器大多裝置在帶式運送機上部,與帶式運送機運動方向筆直,懸掛高度在500 ~ 700mm。懸掛電磁除鐵器懸掛高度是指從除鐵器本體下外表到港口帶式運送機上外表之間的筆直間隔,包括自卸運送帶天然懸垂與除鐵器下外表之間的間隔,為100 ~ 150mm,而從帶式運送機上外表到自卸運送帶下外表之間只剩下400 ~ 600 mm,懸掛電磁除鐵器將會使煤炭進入自卸輸送帶與除鐵器下外表之間的空地內,形成自卸運送帶停止工作,影響除鐵器運行。主機上部軛板由厚鋼板制成,軛板的上部是散熱設備、懸掛電磁除鐵器油泵及外部的循環油路等等。
懸掛電磁除鐵器
當煤層十分厚時,大粒度煤塊會與除鐵器發作碰撞,使得除鐵器運送帶或本體受損。更嚴峻的是,當自卸運送帶停止運行時,除鐵器本體仍然通電,還有電磁場存在,當有大型鐵器通過時,持續發生吸附作用,對除鐵器自卸輸送帶,輸煤運送帶構成嚴峻的要挾。為了保證帶式運送機的正常工作,有必要約束煤層高度或提高除鐵器懸掛高度。在除鐵器前方的帶式運送機上裝置一定高度的人字形分流器和擋煤板是約束煤層高度的主要辦法。懸掛電磁除鐵器能夠使煤層均勻分布,并降低煤層高度。但實踐運行時會形成很多的煤炭散落,對帶式運送機運行帶來晦氣影響,因此不建議運用。懸掛電磁除鐵器②強油循環電磁除鐵器:一體化結構,質量小,裝置運用方便,適應環境才能強,散熱功率高,溫升低,磁場安穩,但制造本錢相對較高。
懸掛電磁除鐵器作業原理
將蒸騰冷卻系統移植于電磁除鐵器,即為蒸騰冷卻電磁除鐵器,像懸掛電磁除鐵器那樣,蒸騰冷卻電磁除鐵器的線圈和鐵芯,浸泡在冷卻介質中,冷凝器布置在除鐵器的頂部。當線圈通電發熱,冷卻介質的溫度上升,當溫度到達內部壓力所對應的飽滿
溫度時,冷卻介質開始汽化,形成氣相和液相的混合物,密度變小而上升,經集氣管進入冷凝器, 進行熱交換,凝成液體,并依托自身的重力流至回流管重新回到除鐵器的冷卻介質中,如此重復自循環,懸掛電磁除鐵器不需要任何泵類裝置。其長久自循環的動力,就是除鐵器線圈自身產生的熱量,雖然大部分己被冷凝器帶走,仍有小部分被利用于戰勝種種阻力,堅持自循環。第三,在排除了懸掛電磁除鐵器和水內冷電磁除鐵器后,剩下的只要大型風冷式和油冷式電磁除鐵器能夠和蒸發冷卻電磁除鐵器在經濟上相比。
冷凝器是蒸騰冷卻電磁除鐵器的重要部件。既可規劃成水冷式,但在電磁除鐵器中,更多則規劃成空冷式。冷凝器的功率和除鐵器的勵磁功率相匹配。當勵磁功率產生的熱量與冷凝器帶走的熱量相等時,除鐵器運行平穩,懸掛電磁除鐵器處于零壓和微正壓狀況。冷卻介質的選擇有必要適當,首要要求它的絕緣性能好,其次汽化溫度要適宜。汽化溫度太低,除鐵器將成壓力容器,難以實現自循環。汽化溫度太高,不僅能耗大,冷卻效果也受影響。循環油冷卻系統控制部分包括冷卻電扇傳感器、流速計、溫度計、電扇開關元器件。