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發(fā)布時間：2021-08-25 16:31
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火花塞燒蝕
當車主發(fā)現(xiàn)火花塞結疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經(jīng)損壞，此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。
癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色
診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導致氣門間隙過小，進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發(fā)白。
癥狀2:電流變圓，絕緣體結疤
診斷：這說明發(fā)動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。
襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，
自動堆焊是將零件裝在堆焊機床上，一邊轉動，一邊施焊。常用的自動堆焊有振動堆焊、二氧化碳保護焊和埋弧焊三種工藝，以振動堆焊應用較為普遍。
振動焊接
電源電壓為14~18伏，電流為130~170安。焊絲為直徑1.4~1.6毫米的高碳鋼絲。施焊時，焊絲 不斷地振動，使電路斷開時產(chǎn)生自感電動勢，熔化焊絲，進行堆焊。振動焊接的特點是:電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強度。此法適用于修理曲軸和各種軸銷零件。
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按汽車配件所屬系統(tǒng)分類
按照不同系統(tǒng)區(qū)分 汽車配件分為發(fā)動機系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 、 轉向系統(tǒng)、 冷卻 系統(tǒng) 、 制動系統(tǒng) 懸架系統(tǒng) 進排氣系統(tǒng) 車身及附件 內飾件及附件 暖風和空調系統(tǒng) 、 電氣系統(tǒng) 、 隨車附件等 。
汽車配件編碼
配件查詢流程：獲取車型，VIN碼及配件名稱——查詢確認生產(chǎn)代碼及下線日期——確定所需配件——依據(jù)結果確定配件編碼
