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發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 09:24  
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要考慮的因素是地層狀況,其中兩種地層不利于穿越,即高礫石含量的礫質(zhì)地層、強(qiáng)度和硬度特別高的巖石。地層中含有礫質(zhì)成分太多時(shí)成孔難度大,因穩(wěn)定性差不易被鉆削成孔或成孔后局部塌方,并滯留于孔中不易被泥漿帶走,成為鉆頭、擴(kuò)孔器鉆進(jìn)和管線回拖時(shí)的障礙物。高強(qiáng)度和硬度的巖石同樣是穿越的障礙,鉆孔、擴(kuò)孔速度特別慢,對(duì)鉆桿、鉆具要求高,鉆進(jìn)方向控制困難;相反,特別容易破碎的巖石象礫質(zhì)一樣給成孔帶來不穩(wěn)定的因素。
冬季施工措施
結(jié)合冬季施工特點(diǎn),認(rèn)真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)事故類型、原因,辯識(shí)查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié),對(duì)本地區(qū)重大事故危險(xiǎn)源真正作到心中有數(shù)并進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。強(qiáng)化上級(jí)對(duì)下級(jí)的層級(jí)監(jiān)督和工作檢查,加強(qiáng)對(duì)安全責(zé)任落實(shí)情況的監(jiān)督檢查,狠抓各項(xiàng)措施的執(zhí)行和落實(shí)。
精準(zhǔn)的調(diào)整鉆機(jī)的位置和角度,以保證入土點(diǎn)的位置
·導(dǎo)向孔每一米測(cè)一次深度,如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)的調(diào)整,以確保導(dǎo)向孔偏差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)
·鉆機(jī)嚴(yán)格按照測(cè)量技術(shù)人員的指令進(jìn)行操作
·我公司從事非開挖工程時(shí)間較早,故有一套頗豐的施工經(jīng)驗(yàn)。能對(duì)在施工過程中出現(xiàn)的各種復(fù)雜的情況做出即時(shí)的判斷和正確的處理方案,從而保證施工過程中能按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工.
水平定向鉆的動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)一般由一個(gè)高速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭,由減速箱輸 出軸驅(qū)動(dòng)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng),輸出軸中空。動(dòng)力頭有以下功能:驅(qū)動(dòng)鉆桿鉆頭回轉(zhuǎn);承受鉆進(jìn)、回拖過程中產(chǎn) 生的反力;泥漿進(jìn)入鉆桿的通道。
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