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              發布時間:2020-12-12 07:15  

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              柴油發電機組的互聯網時代還遠嗎?

                 互聯網從無到有,從有到發展到今天的地步,大大提高了生產力,大大改善了人們的生活與工作方式,也大大改變了柴油發電機組的使用性能。一、手動試機1、柴油發電機組手動起動:首先我們應當先測試下警報系統的正常后,將控制開關切于手動位置后,柴油發電機組即可自行起動。互聯網也給柴油發電機組帶來了翻天覆地的更新進步。下面柴油發電機組廠家就描述一下互聯網時代影響下的新一代柴油發電機組。

                 發電機組經歷了蒸氣機時代的工業革命,第二次電力工業革命,第三次互聯網時代,隨至而來的是大數據時代。因此,機油濾清器每工作180-200小時,就要清洗1次,發現破損,應立即更換,以防止雜質進入潤滑表面。雖然發電機組在每一次變革中,發電機組技術都在不斷成熟和完善,應用的領域有所不同,它發揮的作用和地位也在不斷變化。發電機組從主流市場已經進入備用市場階段,發電機組的管理維護也發生了顛覆性的變化,基于互聯網技術,無線技術,聯創機電公司研發的柴油發電機組智能監控管理系統,可以實現無線遠程監控,集中管理,無人值守,自動巡檢、維護,故障報警檢測,故障記錄儲存,供用戶分析,可以通過PC端,APP手機端遠程監控管理。只要我們手里有一臺電腦或手機,可以隨時隨地掌控發電機的運營情況。省時省力,極大的提高了發電機用戶或維修人員的工作效率,并大大節約了人力物力。

                 本系統已經在通訊,柴油發電機租賃、高速路服務站等領域應用,得到客戶的一致好評。


              柴油發電機停機

                (1)正常停機:當市電恢復供電或試機結束后,先切斷負荷,空載運行3~5分鐘后再關閉油門停機。在冬季或寒冷地區停車后,應及時打開機體側面淡水泵機油冷卻器(或u形冷卻管)及散熱器等處的放水閥,放盡冷卻水以防止凍裂,若用防凍液則不需放掉。

                (2)故障停機:當出現油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時,應能自動或手動停機。

                (3)緊急停機:當出現轉速過高(飛車)或其它有發生人身事故或設備危險情況時,應立即切斷油路和進氣路緊急停機。

                (4)故障或緊急停機后應做好檢查和記錄,在機組未排除故障和恢復正常時不得重新開機運行。

                6、柴油發電機維護保養

                (1)檢查儀表。觀察讀數是否正常,否則應及時修理或更換。

                (2)檢查啟動、冷卻、潤滑、燃油、通風系統是否正常。

                (3)清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在中洗干凈,并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池,加入適量的新機油。

                (4)清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中,清除其中沉淀物至干凈。

                (5)檢查進、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋,觀察配合錐面的密封及磨損情況,必要時研磨修理。

                (6)清洗機油、燃油系統管路。包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管道,清除污物并吹干。

                (7)按照說明書要求,要定期更換三濾(油機濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器)和機油。

                (8)檢查啟動電瓶。啟動電瓶的正負極接線柱經常會被酸液腐蝕氧化,因此發現后應及時清理,以防影響機組啟動。蓄電池用時間過長也會使容量下降,其容量降到額定容量的80%時或使機組不能啟動時就應更換蓄電池,建議一般每2年更換一次。


              柴油發電機組的安裝環境和方法柴油發電機組的動力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機械相連而輸出,這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。柴油機與配套機械的聯接,必須定位準確,安裝可靠。與柴油機聯接部位相對應的安裝平面須平整光潔。

              柴油發電機組可根據用戶要求對固定的動力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協商確定。 調整柴油機水泵的時候,

              我們要注意: 1.供油提前角的調整供油提前角的正確性對濰坊柴油發電機組的工作和經濟性有很大影響,濰坊柴油發電機組在出廠時都進行了調整,只有在拆裝修理后或發生故障時才進行調整,調整時,可先卸下缸高壓油管,然后按工作運轉方向轉動飛輪,當噴油泵出油閥緊座孔內油面升高時,將飛輪反轉40°再緩慢均勻地正向轉動飛輪,同時注視噴油泵出油閥緊座中的油面,當油面剛剛波動的瞬時,即表示缸開始供油,飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。由于施工班組人手不足,領導表態:“再大的困難也擋不住我們,一切以解決現場問題為先,人手不足我們上。若供油提前角不在規定范圍內,將固定噴油泵的三個螺栓松開,轉動油泵體以調整供油提前角,油泵上部轉向機體供油提前角減小,反之,則增大。調整到規定范圍內后,擰緊三個固定螺栓。