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              三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)全國發(fā)貨 廣東中能

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 20:44  

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              柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃

              自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查

              (1)接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。

              (2)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。(3)從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min(4)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,加載量應(yīng)不低于50標(biāo)定負(fù)載。





              柴油發(fā)電機(jī)組站房設(shè)計(jì)

              1、在民用建筑物內(nèi),特別是商業(yè)商業(yè)用房,柴油發(fā)電機(jī)組宜設(shè)在地下一層。

              某些對(duì)噪聲、震動(dòng)、煙氣有特殊要求的場(chǎng)所,或室內(nèi)無適合的場(chǎng)所,可選用低噪聲箱式柴油發(fā)電機(jī)組,設(shè)在離建筑特有一定距離的場(chǎng)所,以滿足上述特殊要求。

              2、機(jī)房布置

              (1)柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房中,除了散熱水箱端外,其余布置尺寸要求,請(qǐng)按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92的表6.1.3.2設(shè)計(jì)。

              散熱水箱距墻小于250mm時(shí),可在墻上開洞直接將熱風(fēng)排至室外。散熱水箱距墻600~1000mm時(shí),加導(dǎo)風(fēng)罩將熱風(fēng)排至室外,導(dǎo)風(fēng)罩與散熱水箱之間加柔性接頭。

              發(fā)電機(jī)站房室內(nèi)的凈高一般為發(fā)電機(jī)組高的2倍,少應(yīng)比發(fā)電機(jī)高出1.5m.




              當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時(shí),應(yīng)先冷卻柴油發(fā)電機(jī)后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統(tǒng)卸壓。

              不得在風(fēng)扇部位撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),這種不正常的操作會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害或使風(fēng)扇葉片損壞。

              對(duì)柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看,調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機(jī)的用油規(guī)則。

              三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)




              發(fā)電機(jī)為什么會(huì)動(dòng)力不足?供油不足、柴油機(jī)供氣不足、氣缸壓縮壓力不夠是造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足的主要原因,下面發(fā)電機(jī)小編給大家詳細(xì)的講講。

              原因一:柴油發(fā)電機(jī)供油不足

              1) 燃油濾清器或油路堵塞。

              2) 進(jìn)油系統(tǒng)中有空氣。

              3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。

              4) 油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整,進(jìn)行C級(jí)或D級(jí)保養(yǎng)。

              5) 油門手柄沒到位置。



              原因二:對(duì)柴油機(jī)供氣不足

              1) 進(jìn)氣管路漏氣。

              2) 空濾器堵塞和失效,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。還可引起發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

              3) 增壓器磨損、有缺陷或失效,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。

              4) 消聲器堵塞,排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。

              原因三:氣缸壓縮壓力不夠

              1) 活塞環(huán)、缸套和活塞磨損,漏氣量增大,需中修或大修。

              2) 氣門或坐圈磨損或燒損。

              3) 活塞環(huán)膠結(jié)。