護欄板生產廠家常用解決方案 龍盾交通

波形護欄

波形護欄(corrugated beam barrier)，是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。

四川龍盾交通工程有限公司專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。

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表面處理方式

熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗l氧化時間長防腐防銹效果好。

波形護欄表面處理方式

冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。4m間距打樁托架式波形護欄安裝立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅l粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護年限也較短，防刮效果差，但是相對成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。

波形護欄常用規格雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

波形護欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。